海上工程船舶防台防突风专项应急预案

标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

某 项 目 经 理 部

海上船舶防台防突风专项

急救援预案

第一版

批准： 日期:

审核： 日期:

海上工程船舶防台专项应急救援预案

1编制目的

在本项I」中，施工船舸包括打桩船、驳船、绞吸船、开底（体）驳、锚艇、拖轮、交 通船等。船舶在锚泊或作业时，山于受海况影响较大，若风力或浪涌过大，有可能发生船 机毁损、财产损失甚至人员伤亡的安全事故。因此编制本应急救援预案的忖的是降低船舶 锚泊及施工安全风险，提高项目部应对强风以上等级乃至台风的应急处理能力，尽可能避 免或减少损失，保障作业人员生命安全及公司财产安全。

2、编制依据

《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《生产经营单位安全 生产事故应急预案编制导则》、《QI9-13防台防洪作业指导书》。

2适用范围

本应急预案适用于mou项LI船舶施工。

3组织机构

为了加强项LI部对本海上船舶施工应急工作的指导，决定成立海上船舶施工应急救援 指挥领导小组，领导小组常设机构在项U部船机部。

应急救援指挥领导小组的组长由项口经理担任。下设4个救援小组，即：抢险救灾 组、救护组、巡查联络组、后勤保障组。

组长:

副组长：

抢险救灾组：

救护组：

巡查联络组：

后勤保障组：

4应急救援领导小组职责

组长职责：

1、 批准本预案的启动与终止；

2、 负责人员、资源配置、应急队伍的调动；

3、 向中港总经部、公司副总及安全总监报告应急惜况；

4、 视惜况决定是否联系当地卫生局、警察局、消防队等职能部门，必要时和大使馆 联系；

副组长职责：

1、指挥组织和指挥应急操作任务，组长不在现场时，行使组长职责；

2、预先确定避风锚地;

3、负责应急事件现场应急操作的指挥和协调;

4、负责应急事件后的收尾处置工作。

各救援小组职责

① 抢险救灾组：根据副组长指示，台风到来之前在岸上合适位置设置地锚（钢筋混凝 土或挖方2米深左右将锚埋入其中）；调度锚艇、拖轮等救援船舶；调度其他必需机械设 备，如起重机、钩机、铲车、发电机、电焊机等；调度交通艇；操作桩船、绞吸船、各驳 船驶向指定锚泊地；操作各开体驳靠泊在3000t驳船上；消除可能产生的火情。

② 救护组：负责急救药品、医疗器械等的准备工作，发现受伤人员后，通知副组长； 若情况严重，可直接汇报至组长。对受伤者的受伤部位作简单处理，如止血、包扎等。如 严重者，在能保证自身安全的前提下，立即用担架抬至应急专用车（救护车）送至彭巴省 中心医院进行治疗。如需要大型机械设备协助，及时汇报至副组长。

③ 巡査联络组：巡视检查岸上地锚设置惜况；巡查各船舶应急准备及应急响应；检查 并及时排除船舶可能存在的故障，包括操纵性能、系泊设施、锚缆设备、通讯设备、拖带 设施及救生设施等；将船舶应急相关悄况及时汇报至副组长。

④ 后勤保障组：担负应急车辆、资金及其他应急物资的调配；负责应急响应期间全体 应急小组膳食供应；负责伤员就医期间后勤保障。

5应急响应

应急响应级别

应急响应级别表

警报 颜 级别 色 风力 风速m/s 含义（紧急 程度） 釆取措施 ①置符合要求的地锚；②全体船员 回船上值班，封闭船舶的舱盖、 风斗、通风孔及水密门窗；③指 定廖伟收热带气旋48小 集气象信息，在《台风 位置标示图》注意 时内可能临近 上标示其中心位置 及移动路径并填本区域 写《台风跟踪记 录表》；④副组长带领各船长及 安全员选定各船船防台锚地。 ①组织巡查组检查防台指令的实施 情表示24小时内 蓝 四级 色 6-7级 况；②防台专用车、船处于待命 状态；可能或已经受 ③绞吸船、桩船及驳船按出 海拖航进行热带低压影响 封固；④各船舶安排人 员值班，落实各项指令 小时内可能或 三级 黄 8-9级 已经受热带风 ①安排人员日夜值班，保持通讯畅 通；②船长亲自指挥，每4小时向 色 暴影响 领导小组副组长报告本船情况；③ 传达、反馈各项指令落实情况 ①将驳船拖到预先选定的锚地；② 将桩船、绞吸船、锚艇、开体驳及 拖轮搁浅小时内可能或 橙 二级 色 级 10-11 在指定地点；③将交通艇 吊至陆上；④已经受强热带 指挥小组副组长须值 班；⑤向中港总经风暴影响 部及公司相关领 导汇报防台工作情况 ①再次检查地牛及尾锚、系缆情 6小时内可能或 红 一级 色 上 12级以 > 况；②在岸上安排专人了望较远 已经受台风影 的驳船有无走锚；③安全部清点 响 人数，确认所有船上已经无人。 信息报送和处理

指定廖伟从中国中央气象台及当地网站收集气象资料，将信息及时传送至应急领导小 组；应急小组组长及时将台风信息、项U部已经采取的应急准备工作、困难等情况汇报至 中港总经部总经理、公司 及安全总监，根据领导指示部署相关工作；和 公司船舶部 经理联系，共享信息、取得技术支持。

防台风应急处置方案

全体作业人员须留意项LI部通报的台风风速、与驻地距离等天气变化悄况。

船机部经理带队根据锚地水深、锚地底质、航道水深及宽度预先选择合适的船Ml避风 锚位。

应急领导小组发出防台指令后，所有施工设备均应加固停放妥当，施工人员撤回陆 地。

施工现场船员、安全员、技术员、调度员等若发现天气突变，如乌云密布、大风骤 起，立即通知副组长，做好防雷防阵风准备。

锚泊防台

① 锚泊防台应选择地质好（办公室西面浅水海域），并能遮蔽最大风向及长浪的锚 位，应与附近船只及障碍物保持足够的安全距离，应避免在水流湍急之处下锚防台。尾锚 位于办公室西面海域（此水域坡度平缓、水深较浅、无礁石），尾锚长度不少于300m； 岸锚利用预设好的地牛（若是混凝土，须提前48小时浇筑，各地牛拉力不小于其对应锚机 拉力3倍），地牛位于办公室与沙滩之间的陆地上。各船舶之间保持适当距离，尾锚的设 置注意避免交叉缠绕。各船舶参数及所需地牛规格及防台锚泊措施见下表：

船舶参数与地牛最大拉力表

序 船舶 号 数 规格型号 船体尺寸 量 锚机拉力 地牛拉力 1 桩船 桩架56m 45*22* 1 8t 24t 2 3000t 1 10t 30t 3 方驳 2000t :::::: 1 10t 30t 4 600t ** 1 5t 15t 453 5 开体驳 25m3 :::::: 2 无 12** 4 无 6 拖轮 480kw ** 1 无 7 锚艇 596kw *6* 1 无 8 绞吸船 1 9 交通船 限载8人 1 船舶防台锚泊措施表

无

序 船舶 号 不同风力防范措施 高潮时提前搁浅 开体 1 驳 级 风处 <10 黑泊在桩船背 $10级 在办公室西面沙 滩；使用岸锚 收起定位桩；搁 浅；绞吸 2 使用定位桩固 V8级 28级 定船体 系缆在驳船 或桩船上；使用 岸锚；转移定位 桩至陆地。 船 适当加压 载抛锚位置选择 水高潮时提前搁浅 <11 3 桩船 级 深20米等深 线附近。桩架 封架拉风缆至 外板吊耳 11级- 13级 在办公室西面沙 滩；使用岸锚 213 级 室， 令船底能 坐实沙 滩。 水至其 他舱4

方驳 靠泊在稍远海域（陆上可眺望），八字锚，锚缆尽可能长；风力小于8级时 安排锚艇或拖轮守护 高潮时提前搁浅 在办公室西面沙 滩，锚艇 <11 5 拖轮 级 浮筒上 系缆于航标灯 Mil级 尽可能往陆 地方向；系缆于 岸锚及桩船系缆 桩上 交通 6 船 V8级 黑泊在桩船背 风处 $8级 提前吊离，转移 至陆地

注：各船舶岸锚所用地牛最大拉力须满足上表要求，同样采用八字锚。

② 锚泊抗台应尽量减少受风面积，尤应尽量减少首部的受风面积。

③ 选用“八字锚”抗台，一是要注意两锚连线垂直于台风最大风力时的风向，即要求 在风力最大时两锚基本平衡受力；二是要注意两锚锚链夹角在2 0度一4 0度之间，不宜 太小，也不宜太大，而两锚之间的距离一般应为预计在最大风力作用时放出锚链长度的三 分之一；三是要注意正确判断本船在台风进路的那一侧，倘在右半圆：左锚先抛，右锚链 逐渐放长，左半圆则反之，防止山于抛锚操作不当，锚链纠缠。

④ 锚抛妥后，锚机刹车带应旋紧，制链器应合上，可用钢丝绳将锚链固定，防止锚链 滑出。

⑤ 用雷达选择附近显着的LI标或岸形，用以监视本船有无走锚，是一种有效的方法。 值班驾

驶员应划出本船回旋范圉，核实锚位，对正横U标测其方位，对首尾U标测其距 离，以求及早发现本船有无走锚，对周圉船舶应标出其位置，注意其变化，防止意外事 故。

⑥ 当风力增至8级时，全船进入航行值班状态，备好主机，派人到船头值锚更，注意 观察锚链受力惜况，随时向驾驶台报告。为防止锚链过度受力并尽量减少偏荡，可适当用 车用舵。

⑦ 切忌在大风中去绞动锚，因为容易导致急速走锚。如果必须绞动锚时，应备好车， 车、舵、锚一齐协调动作，必要时先动车后绞锚，或者一边动车一边绞锚。总之，必须严 防在绞锚时被风一下压向下风。

⑧ 倘走锚搁浅已不可避免，应尽量避免船尾搁浅，而且要千方白计使船固定，为台风 过后脱浅减少困难。

⑨ 不仅应该防止本船走锚，亦应注意他船走锚可能碰撞本船；若碰撞不可避免，尽量 避免要害部位被撞和尽量减少损失。

若救援能力超过自救能力，应联系当地港务局、警察局、卫生局及消防队等。

六级以上大风或浪涌过大时禁止使用交通艇，须用拖轮或锚艇运送人员。

防突风应急处置方案

各船舶应经常检查防风锚泊设备、防碰设备设施，保持防风、防碰设备设施处于良好

技术状态；船舶要保持封舱良好、水密门窗水密性能良好并保持关闭状态，屮板应保持排 水畅通。

各船舶应做好主机、舵机、锚缆、锚机、拖带设备等船船关键性设备和防风设备日常 检查保养工作，使之处于良好技术状态，确保随时可用。

各船舶经常组织船员救生演练，使每个船员都能熟悉使用救生器材和熟悉应急情况下 的个人应急职责，做到操作无误，忙而不乱。

粤工拖44、粤工锚6靠泊粤工桩11或驳船时，应尽量靠在近岸一侧。

船舶进入施工作业区域时，船长应制定好船舶在施匸作业过程中（如桩11正在吊桩 或沉桩、采沙船在采沙作业中）遭遇突风时应急处置措施。

如接到大风预报，所有船舶对电器设备进行包扎，甲板设施、高处可活动物必须加 固，甲板舱口、通风筒、舱室舱门进行封闭。

如突然发现突变乌云密布天气，突风来临时，正在施工作业船舶，应立即停止施工， 就地采取防抗风浪措施。停泊船舶应加强值班，如风浪较大，应启动主机、做好随时松绞 锚缆的准备。所有作业人员穿戴好救生衣。

施工船舶应尽快绞离施丄区域。根据风流情况及时调整船位和锚缆的受力，并放长上 风方向的锚缆，以增加抗风能力。

锚泊避风时，根据风向采取船头顶风的方法。锚和锚缆必须保证有足够的抗风能力； 如遇强风，避风时应松足锚链，防止断缆。

船船如受风浪影响出现走锚时，在保障人身安全的前提下要尽力采取一切有效措施 （如抛下备用防风锚，机动船发生走锚时、要开动主机进行顶风，以防进一步走锚；非机 动船如出现走锚、缆绳断裂等而乂无法用人力或其它方法进行抢险时，可采取有选择就地 搁浅的办法进行抢险等）控制船＜1动态，并立即将船舶动态报告项LI部，迅速组织拖船或 其他动力船舶及时救助，防止事态扩大。

靠在一起的船舶,必要时应分开抛锚，防止相互碰撞。

交通艇可暂躲在桩11或驳船背风面避风。

应急结束及善后工作

① 台风过后山应急小组组长宣布此次应急结束，工作重心转移至善后及恢复生产。

② 安排专人检查船舶受损惜况，评佔后果，为后续正常开展工作做好物资准备。

③ 安排专人总结、完善本预案，编写总结汇报。

附一：应急救援人员联系方式

附二：应急救援物资

附_

应急组织联系电话

外部联系方式

应急联络方式

序号 机构 应急电话 姓名/部门 1 中国使领馆 办公室 2 彭巴省医院 办公室 3 交警队 队长秘书 4 消防队 急救电话 5 港务局 办公室 6 警察局 办公室 7 SOS彭巴基地 办公室 附二

应急救援物资

序号

设备名称 型号 数量 备注 1 应急照明灯 10个 500w射灯 2 救援指挥车 3辆 霸道、皮卡 3 拖轮 1艘 4 锚艇 1艘 5 救援车辆 2台 救护车、皮卡 6 吊车及吊索具 1台 汽车吊 7 装载机 1台 8 钩机 1台 9 交通船 1艘 10 电焊设备 2套 交流弧焊机 11 气焊设备 2套 12 撬棍、锹镐 各30 13 无线对讲机 10部 统一频道 安全帽、救生 14 衣 各20 15 柴油发电机 1台 加好柴油 16 急救医疗箱 1个 17 伤员担架 4具 18 反光锥带链条 300米 19 安全警示牌 4个 20 手电筒 30把 中交项LI经理部

2016-5-20