・ｌ１６・ 科技论坛 货物装载加固对列车运行安全的影响 马梦琪 （哈尔滨站，黑龙江哈尔滨１５０００１） 摘要：铁路运行速度提升之后，我国列车安全得到各方面的高度重视。其中在货物装载加固对铁路运输速度提升产生一些安全性 影响，因此主要从这一个角度来提出对货物装载加固工作的对策和建议。 关键词：货物装载加固；列车运行；安全 随着经济不断发展，我国铁路的建设也越来越陕，铁路列车也大面 ｚ１ 业的质量，从而确保货物 积的提速，提高铁路整体的运输自色力。对于—些提速的路线来看，多数是 在装载过程中的安全性。 客运和货运列鞫 行的路线。因此，这就要求铁路｛：Ｉ 部ｆｌａｉｌ强对货 提高货物装载过程中的技术含量，从而提高列车运行安全。例如 运的监督管理和控制，保证整条货运路线的安全和稳定。其中，货物的装 可以在煤炭等能源货运过程中采用固定剂喷洒等手段来防止在运输过 载就引起各方面的高度重视，许多部门则采用对货物运在加固的方式来 程中每块掉落引发的危险等。 提高货运的安全性，因为装载加固决定着整趟列车的运行安全，也与乘客 ２３强调不同部门之间的协调工作，加强军事监督管理。在货运的运 生命安熊着十分重要的关系。 输股从横中可以使用循环使用的捆绑式器材和三角挡，将原有的牵引方 １‘ 式加以改变，从而满足军事运输过程中对低成本、高反应速度以及安全陛 １．１ 中脱落引起的危险 的要求。同时在军事运输单位对货运铁路工作人员的安全常识教育要做 就使的货运在运输过程中动能增强， 到位。 对地面的抓力要求更强。一旦列车在运行过程中，高速进＾到弯道或者需 ２４发展新型包装物和集装化运输，发展专业运输车辆，改变目前大 要改变运行方向时，惯陛力度就会明显的增大。如果装载在列车中的货物 量车种代用的局面。 没有达到需要的加固强度以及采取—些相应的安全措施，极容易在这些 强化运输途中监控租鲢 作业质量。首先摇 锩 安全集中监 危险性的地方出现货物移动、滚落、坍塌甚至是整体倾倒等隋况，这就对 控系统建设和管理，加强超偏载检测装置的Ｅｔ常维护，并实现超偏载检测 整个加固材料产生—种强大的冲击，材半斗女 瞧 问题，那么—定 监控系统和ＴＰＤＳ的互连互通、信息共享，有效分析、比 载检测数 会出 据。将既有货运计量安全睑２见０设备和安全管理焦息系统整合集或为—个 １２长型货运火车运输过程中不见侵＾机车车辆限界引发危险 管理系统，完善集中监控、实时监２贝４报警、到达列车语音自动提示、数据综 铁路运输中各种列车设备ｉ字＝白 着新旧差异以及—些磨损，导致在运 合处理等功能，实现从歹Ⅱ车进站预检到列车出发的全程视频监控管理。其 输过程中许多部件发生旋转、移动等隋况。然而这些部件一旦在高速运行 次要提高货检工作质量，货检 镑 罄澎旨检作业标准，对问题车必须 过程中侵＾到车辆的界限中区，将会导致十铆雹险冉勺Ｊ睛况。 及时处理，做到车车跟踪、处理、消号，不能在列整理时，必须甩车整理，彻 １３货运过程中超载现象导致的危险 底消除安全隐患，确保安全。另外要在货检站形成一定规模的整理能力， 许多货运列车在运输过程中采用分散堆放的方式来进行装载，并且 避免因整理能力影响货车运用周转，造成＾、力物力的浪费。 在这种方式的掩盖之下过多的装载货物从而导致超载的现象，这样对于 Ｚ６研发能够检浈０集装箱超偏载的特殊仪器装置，防ｌＥ集装箱运输中 些安全监察员来说，在ｆ ］检查的过程中极容易忽视这一问题。超重首 货车超偏重、偏载问题的发生。 先对列车的稳定性以及车辆结构的承载强度等方面来看，都无法保证整 ２７强化钢栳嶷载如固控制。首 澈钢材类货ｊ勿ｊ宽 车，确保 个运行过程中的安全性能。其次，榀百过—些桥梁时，超载对于桥梁产生 装载加固质量。其次钢厂站要对厂矿企业交接线实行车车检查，对发现的 巨大的压力对桥梁的承重结构造成严重的破坏，甚至会对铁轨产生一些 问题及时梳理、逐月分析，对倾向性问题要切实找出解决问题的办法，立 不必要的磨损，从而造成十分严重的后果。 即整改。另外要经常对钢材装载进行检查、调研，发现问题及时制定整改 １４钢材类货物偏重等特 白 影响列车运输安全 措施，认真梳理钢材类货物装载加固方案，装载加固方法应易于操作，更 对于钢材类货物的重 算方式主要所采用的是根据重量标签进 贴近现场实际工作。 行累加的方式或者是以轨道为基础进行衡量检查的方式，但是这几种方 ２８在编组场、货场、专用线、专用铁路安设货运安全视频监控系统， 式仍然存在着许多缺陷，尤其是对偏重以及偏载等问题进行强有力的控 建立信息技术交换平台，实现从站场作业到交接车全过程可视化实时监 制。甚至在一些货物装载区域都没有偏载检测的设备，只是利用＾工进行 控、集中管理，及时发现问题并采取有效措施，确保行车安全。 普通的对照方式来进行方案检查。现阶段钢材类货物多数集中在—些专 结束语 门便－用的铁路中，在 午越时，内部状况多是看 青楚。另外ｊｉ刍控力度 引各方面的高度重视，因此只有采用上述 低，无法实现整体监控。甚至还有—些企业工作＾、员偷懒，为了简化装卸 方式，提高货运装载９口固的质量，提高列车运行安全，不仅能够进一步促 过程，势！ 韵 车辆出现偏载偏重的问题，从而埋下深深的安全隐 进我国经 冰平的发展，更能够提高我国的铁路运行盔．全。 患。 参考文献 １５集装箱内货物装载的偏重偏载等隋况影响列车安全 【１】寇雪峰．列车运行中货物装载加固的重要｝生口ｌ内蒙古科技与经济２０１０ 使用海铁联运的国际云装箱属于的是海关进行 釜督管理，在进行转 １０３． 运过程中是不允许开箱进行检查的，这就导致海关的工作人员无法监控 ［２】刘铁石．货物装载加固对列车运行安全的影响 铁道货－￣，２００９（２）：２９— 集装箱内货物的装载隋况，这就形成了监控盲区。另外，在专门的铁路运 ３Ｑ 输中集装箱的检查以及—些集装箱到站后开箱检查时，由于工作人员人 ｃ３］罗永平，杨瑞斌强化货物装载加固确保列车运行安卸】铁道货运２００Ｏ 工中存在着—些不容忽视的缺陷，诸如视线阻挡、工作人员工作态度差等 （６）．４１－４３． 因素的影响，６ｌ而对偏载偏重等隋况视而不见，埋下了安全隐患。 １．６挂斗列车在运行过程中加 列车在运行过程中受到设备、天气等因素的影响，受到一些作业标 准执行不到位等因素干扰，出现车辆相撞甚至连挂等隋况，从而使得货物 ，—加载的状况发生了巨大的变化，继而出现列车位移等高度危险的问题。 ２加强货物装载加固工作的措施 作者简介：马梦琪（１９８９，７－），女，大学本科，职称：助理工程师，研究方向：铁路货运发展现代物流。