特种设备安全管理员考试题库

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1. 特种作业人员证书由（国家）统一格式

2. 特种设备的生产单位应当对其生产的特种设备的（安全性能和能效指标负责）。

3. 特种设备使用单位应当使用符合安全技术规范要求的特种设备。

4. 特种设备的安全管理人员应当对特种设备使用状况进行经常性检查，发现问题应当立即处理；情况紧急时，可以决定停止使用特种设备并及时报告本单位相关负责人。

5. 起重机械整体倾覆的，属较大事故。

6. 特种设备使用单位使用未取得生产许可证的单位生产的特种设备，由特种设备安全监督管理部门责令停止使用，予以没收，处2万元以上10万元以下罚款。

7. 特种设备的安全监察工作由特种设备安全监督管理部门负责。

8. 特种设备使用单位，应当严格执行特种设备安全监督条例和有关。安全生产法律、法规。

9. 特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的设备。

10. 《特种设备安全监察条例》中，关于起重机械是指其额定起重量大于或等于1T，且提升高度大于或等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦。

11. 特种设备事故发生后，事故发生单位应立即启动事故应急预案，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并及时上报。

12. 特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案。

13. 特种设备生产、使用单位应当建立健全设备安全节能管理制度和岗位安全节能责任制度。

14. 未经定期检查或者检查不合格的特种设备不得继续使用。

15. 特种设备出厂时应当附有安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修证明、监督检查证等文件。

16. 特种设备事故造成30人以上死亡或者100人以上重伤、或1亿元以上直接经济损失属特别重大事故事故。

17. 起重机械主要受力结构折断或者起升结构坠落，属一般事故。

18. 特种设备使用单位对在用特种设备应当至少每月进行一次自行检查，并做出记录。

19. 特种设备使用单位未对特种设备作业人员进行特种设备安全教育和培训，又逾期未改正的，责令停止使用或者停业停产整顿，处2千元以上2万元以下罚款。

20. 特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检查要求，在安全检验合格有效期满前一个月提出定期检验要求。

21. 起重机属于特种设备，以下电梯属于特种设备

22. 特种设备安全节能教育和培训应保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全节能知识。

23. 起重机是属于特种设备，以下电梯是属于特种设备。

24. 特种设备使用单位的特种作业人员，未能取得相应特种作业人员证书，上岗作业的，又逾期未改正的，责令停止使用或者停产停业整顿，处2000元以上2万元以下罚款。

25. 特种设备作业人员经考核合格，取得特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。

26. 特种设备使用单位应当制定特种设备的事故应急专项预案。

27. 特种设备的目录由国务院负责特种设备安全监督管理部门制定。

28. 特种设备作业人员证每4年复审一次，期满前3个月应提出复审申请。

29. 特种设备不符合能效指标的，特种设备使用单位应当采取相应措施进行整改。

30. 特种设备的安全管理人员，应当对特种设备使用状况进行经常性检查，发现问题的应当立即处理，情况紧急时，可以决定停止使用特种设备并及时通知单位有关负责人。

31. 特种设备作业人员违反特种设备的操作规程和有关安全规章制度操作，情节严重的撤销特种作业人员资格。

32. 《特种设备安全监察条例》于2003年6月1日起施行。

33. 特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全节能教育和培训。

34. 特种设备使用单位应当对在用特种设备进行经常性维护保养。

35. 特种设备使用单位应当制定特种设备的事故应急专项预案。

36. 特种设备超过安全技术规范规定使用年限，特种设备使用单位应当及时予以报废。

37. 特种设备出现故障或者发生异常情况，使用单位应当对其进行全面检查，消除事故隐患后，方可重新投入使用。

38. 特种设备作业人员在作业过程中发现不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。

39. 特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患，应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。

40. 特种设备管理的“三落实”指使用单位落实安全生产责任制；落实安全管理机构、人员和各项管理制度及操作规程；落实定期检验制度。

41. 特种设备生产单位应当对其生产的特种设备的安全性能和能效指标负责。

42. 特种设备不符合能效指标的，特种设备使用单位应当采取相应措施进行调整。

43. 检验检测机构接到定期检验要求后，应当按照安全技术规范的要求及时进行安全性能检验和能效测试。

44. 对发生重大事故有负责的单位，由特种设备安全监督管理部门处以50万以上200万以下罚款。

45. 特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，未立即向现场安全管理人员报告的，由使用单位给予批评教育处分。

46. 特种设备使用单位，应当严格执行有关法律、行政法规的规定，保证特种设备的安全使用。

47. 提升机构是起重机最基本的机构，它用来使货物提升或降落。

48. 桥门式起重机起升机构的安全装置，主要有上升极限位置限制器和超载限制器等

49. 制造吊钩时一般不允许用铸造钩。

50. 制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。

51. 零位保护的作用，就是使控制器只有在零位时，才能接通电源。

52. 交流接触器动、静铁芯极面脏污时会造成接触器工作时声响太大。

53. 桥式起重机的电器线路由三部分组成，照明信号回路、控制回路和主回路所组成。

54. 电动机安装前必须检验绝缘性能，定子绝缘电阻应达到2MΩ，转子绝缘电阻应达到0.8MΩ。

55. 起重机上应该设总断路器。

56. 在起升机构中，连轴器属于传动装置。

57. 起重机大车运行机构分别驱动时两端电机额定转速不等会引起啃轨。

58. 起重机的起升机构通常包括取物装置、卷绕装置、驱动系统及安全装置等。

59. 桥式起重及的机构有大车运行机构，小车运行机构和起升机构。

60. 起升钢丝绳从卷筒上绕出，通过滑轮组，与取物装置联系起来，即构成了起重及的卷绕系统。

61. 调运液态金属、易燃易爆物或有毒危险品的起升机构必须安装两套制动器。

62. 起重机械由驱动装置、工作机构、取物装置、操作控制系统和金属结构组成。

63. 起重吊钩钩身截面形状按受力情况分析，最合理的界面形状是梯形。

64. 起重吊钩允许使用锻造钩。

65. 吊钩在起重作业中受到频繁、冲击重载荷的反复作用，一旦发生断裂，可导致重物坠落，造成重大人身伤亡事故。

66. 每次起重作业是，要先将吊物吊离地面一小段距离，检查确认制动器性能可靠后，方可实施操作。

67. 钢丝绳整股断裂应报废。

68. 起升机构上的取物装置，也称吊具，其中应用最广的是吊钩。

69. 起重机上必须设置总线路接触器，应能分断起重机的总电源，不应分断照明信号回路。

70. 电动机轴承损坏或严重磨损会造成电动机在运转时振动。

71. 过电流保护是指当电动机超载运行，使回路工作电流超过额定工作电流时，自动切断电源。

72. 起重机上手提工作灯、司机室照明及电铃等均应采用42V以下的低压电源。

73. 电阻器要求应有足够导电能力，各部分连接必须可靠，以防断裂。

74. 起重机任一点的接地电阻均不应大于4Ω。

75. 起重机起升机构应装上升极限位置限制器。

76. 小车运行时，主动轮踏面与轨顶间隙不应大于0.1mm。

77. 桥式起重机大车或小车制动器应有2-3天检查并调整一次。

78. 起重及的司机室地面应铺设绝缘胶垫或木板，司机室应配置灭火器。

79. 桥式起重机主要刚度指标规定为：在主梁跨中起吊额定载荷，其向下变形量不得大于跨度的1/700S。

80. 小车行程的两终端必须安装行程限位器。

81. 桥式起重机主梁、端梁是起重机的金属结构。

82. 起重机卷筒上钢丝绳压板应同时压在2圈钢丝绳上。

83. 起升机构必须采用常闭式制动器。

84. 吊钩是起重机最常用的取物装置，与动滑轮组合成吊钩组，通过起升机构的卷绕系统将被吊物与起重机联系起来。

85. 单层缠绕卷筒的筒体端部应有凸缘。

86. 调运炽热金属或熔融金属的起升机构，每套独立的驱动装置都应装设两套制动器。

87. 钢丝绳由于磨损引起直径减小7%应报废。

88. 吊钩钩柄螺纹根部主要承受拉应力。

89. 吊钩钩身扭转变形超过10度时应报废。

90. 钢丝绳的主要指标是：结构型式，直径和公称抗压强度。

91. 一根6×19-14的钢丝绳，当直径磨损后测的直径为13.02时应报废。

92. 根据滑轮的中心轴是否运动可分为动滑轮和定滑轮两类。

93. 动滑轮可以省力但减速。

94. 单联滑轮的倍率等于钢丝绳分支数。

95. 定滑轮可以改变运动方向。

96. 起重机电阻器的作用是起动平稳和调速。

97. 起重机主回路和控制回路的电源电压不大于500V时，回路的对地绝缘电阻一般不小于0.5MΩ，潮湿环境中不得小于0.25 MΩ。

98. 当电源电压低于额定电压85%时，起重机不能合闸。

99. 凡是用凸轮控制器控制的起重机各机构都必须有零位保护。

100. 通用桥式起重机控制回路是由三部分组成即由零位起动部分电路、联锁保护部分电路和限位保护部分电路组成。

101. 起升机构的传动装置包括传动轴、联轴器、减速器等。

102. 起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕系统、取物装置等组成。

103. 桥式起重机起升机构上的定、动滑轮和钢丝绳是属于卷绕系统。

104. 车轮不是起升机构的组成。

105. 按功能而论，桥式起重机是由金属结构、工作机构和电气系统等三部分组成。

106. 起重机长期超载运行会导致主梁下挠。

107. 小车运行机构必须安装缓冲器。

108. 起重机长期超载运行会导致主梁下挠。

109. 为防风抗滑，露天工作的轨道式起重机都应配备防风抗滑装置。

110. 橡胶缓冲器一般用于起重机运行速度不超过50m/min。

111. 电机不属于金属结构。

112. 起重机吊钩应该安装防止吊物意外脱落钩的安全装置。

113. 制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的50%。

114. 吊钩组是吊钩和动滑轮的组合体。

115. 起重机上常使用的钢丝绳是双捻多股的钢丝绳

116. 吊钩组由吊钩、吊钩螺母、推力轴承、吊钩横梁、滑轮、滑轮轴及拉板等零件组成。

117. 起重吊钩的材料应具有较高的机械强度和冲击韧性。

118. 吊钩开口度比原尺寸增加15%时，应报废。

119. 钢丝绳的绳芯不是用来增加钢丝绳的强度。

120. 起重机上广泛使用交互捻钢丝绳

121. 钢丝绳损坏主要是受到拉应力，反复弯曲挤压和摩擦等使用。

122. 对出现笼状畸变的钢丝绳，应立即报废。

123. 滑轮的计算直径是指按钢丝绳中心计算的滑轮卷X的直径。

124. 对卷筒与钢丝绳尾端的固定情况应每月检查一次。

125. 凸轮控制器主要用于小起重量起重机各机构的控制，通过它自身的触头的接通与分断来实现电动机的正反转、调速与停止。

126. 电机功率降低不是起重机对保护电器的要求。

127. 小车上栏杆不需要设电气联锁保护装置。

128. 起重机各机构应采用起重专用电动机，应用最广泛的是绕线式异步电动机。

129. 保护电器根据起重机在运行中的负载大小并通过控制器和总接触器的作用，达到保护电器设备的目的。

130. 起重机电阻器在使用中温升不宜超过300摄氏度。

131. 起重机对于超载限制器的技术要求，综合误差不应大于8%。

132. 提升机构是起重机最基本的机构，它用来时货物提升或降落。

133. 桥门式起重机起升机构的安全装置，主要有上升极限位置限制器和超载限制器。

134. 起重机金属结构变形，会引起大车桥架对角线超差，使桥架出现菱形，导致运行大车啃道。

135. 减速器损坏不是起重机制动不灵、刹不住车的原因。

136. 钢丝绳的破坏是有前兆的，总是从断丝开始，极少发生整条绳的突然断裂。

137. 上升作用是起重机制动器的作用。

138. 动力驱动的起重机，主梁不需装设制动器。

139. 模镍双钩主要在（80）T的起重机上使用。

140. 起重机的工作机构优先采用线接触钢丝绳。

141. 起重量为5T 镍制吊钩，原开口度为65mm，当使用了3年后，发现开口度加大试面当侧的开口度为74.8mm时应报废。

142. 双联滑轮的倍率等于钢丝绳分支数的一半。

143. 卷筒出现裂纹时应报废。

144. 制动器零件出现裂纹时，应报废。

145. 电阻的大小与导体的材料有关。

146. 在电力工程中，通常所说的一度电，就是电功的概念。

147. 电动势是描述电源性质的物理量。

148. 安全电压的使用要根据工作环境的危险情况来确定。

149. 确定两个相同频率的正弦量的初相角之差称为它们的相位差。

150. 在正弦交流电路中，电阻是耗能元件。

151. 起重机械的工作循环是起吊-移动-放下-返回。

152. 力的大小、方向、作用点称为力的三要素。

153. 当需要电动机反转时，只需要把定子三相电源的任意二相对调即可实现。

154. 电流流动的方向不随时间而改变的电流，称为直流电。

155. 凡能把其他形式的能量转换为电能的装置均称为电源。

156. 交流电的三要素指的是振幅、频率和初相角。

157. 交流电每秒钟重复变化的周数称为频率。

158. 为防止发生触电事故而采取的特定电源供电的电压系列6、12、24、36、42V等五种，称为安全电压。

159. 在日常使用的三相交流电中，星形接法的线电压、相电压分别为380V，220V。

160. 电荷的定向流动称为电流。

161. 不容易让电流通过的物体称为绝缘体。

162. 电压的大小和方向都随时间变化称为交流电压。

163. 起重机械按要求将物料安放在指定位置，水泥路面可放物料。

164. 起重机械的作用是使物料位移。

165. 起重机正常使用寿命至少有10年。

166. 物体保持原有运动状态的特性称为惯性。

167. 交流电的有效值，随时间不变化。

168. 人体也能导电，人体电阻值约为1.9～3.8kΩ。

169. 在电力工程中电功率常用千瓦为单位。

170. 在电力工程中电压常用伏特为单位。

171. 在正弦交流电路中基本参数指的是电阻、电感、电容。

172. 容易让电流通过的物体称为导体。

173. 在正弦交流电路中电容是储存与转换元件。

174. 交流电在任一瞬间的数值称为交流电的瞬时值。

175. 安全电压的数值与人体可以承受的安全电流与人体电阻大小有关。

176. 确定T=0的两个电压正弦波初始值的电角度称为初相角。

177. 经常遇到的交流电都是按正弦波规律变化的故称为正弦波交流电。

178. 起重机的工作级别是由起重机的利用等级和起重机载荷状态所决定的。

179. 起重机是一种提升、移动工具。

180. 起重机允许吊起的重物或物料连同可分吊具质量总和，这个起重量应该是指额定起重量。

181. 最大起重量是指起重机正常工作条件下的允许吊起的最大额定起重量。

182. 立方体的体积计算公式是体积=长×宽×高。

183. 物体上各部分重力的会力作用点称为重心。

184. 力的大小，方向，作用点称为力的三要素。

185. 导体对电流的阻碍作用，称为电阻。

186. 导体对电流的阻碍作用，其单位为欧姆。

187. 交流电的大小经常用它的有效值来比较和计算的。

188. 交流电的频率单位为赫兹。

189. 交流电路的欧姆定律公式是U=IR。

190. 我们把三相的大小相等、频率相同、电位相差120度的交流电称为三相交流电。

191. 正弦交流电压随时间变化所出现的最大值也称为幅值。

192. 交流电的三要素，它能完整表达正弦交流电大小、变化的快慢、初始状态。

193. 起重机鞥吊起的重物或物料的净质量，称为有效起重量。

194. 起重机水平停机面或运行轨道至吊具允许最高位置的垂直距离，称为起升高度。

195. 起重机械的组合运动指的是空间位移。

196. 为保证其中设备的自身安全及作业人员的人身安全，起重机均设有多种安全防护装置。

197. 缓冲器的作用是吸收相撞能量。

198. 安全尺的作用是断电，进而停止起重机的运行。

199. 起重机上任何一点的接地电阻均不大于4Ω。

200. 桥式起重机的防护栏杆常采用钢管结构，制造时应考虑能承受300N的移动水平载荷。

201. 起重机上紧急开关一般采用红色标志。

202. 桥式起重机端梁外侧有人行通道时，应设置警示标志。

203. 起重伤害事故可造成重大的人员伤亡或财产损失，所以其中作业中发生重物坠落是属于起重伤害事故。

204. 根据人体触及电网中的相线或带电体的方式，触电形式可分4中：低压单相触电、低压两相触电、跨步电压触电、高压带电体对人体放电等。

205. 漏电开关也叫触电保安器。它是根据漏电时在设备或线路上产生异常电压或电流而动作的，可以避免触电，保证人身安全。

206. 在对地绝缘的电网中，把用电设备的金属外壳同接装连接，这种接地连接称为保护接地。

207. 在三相三线制线路中，如果没有低压变压器，严禁利用地线安装照明设备。

208. 稳是指起升和运行过程中，吊钩和吊运物在停于所需要的位置时，不产生游摆或是晃动。

209. 开车前，要按操作规程规定将所有的控制器手柄扳至零位，鸣铃示警后方可开车。

210. 起重机司机使用的音响信号，一短声表示“明白”。

211. 司机应树立安全第一的思想，操作时要精力集中，不准做与操作无关的事情。

212. 同跨度内有上下两层起重机，下层起重机工作时，上层起重机与其距离不得小于2M。

213. 起重机的日常保养应检查制动器间隙是否合适。

214. 起重机润滑时必须全车停电。

215. 桥、门式起重机桥架变形，致大车桥架对角线超差会引起啃轨。

216. 桥式起重机桥架车轮尺寸超差、大小不一会引起啃轨。

217. 维修保养是起重机司机职责范围内的一项重要工作。

218. 为了防止触电，把电气设备的外壳与三相四线制的电网零线连接的，称为保护接零。

219. 起重机上外露的活动零部件，其中电动机应装设防雨罩。

220. 露天工作的轨道式起重机，必须安装可靠的防风夹轨器或锚定装置，以防止起重机被大风吹走或吹倒而造成严重事故。

221. 起重机上部要求设置警示标志的地方是钢丝绳。

222. 自动停止型和综合型的超载保护器的设定点可整定在1.0～1.05倍的额定载荷之间。

223. 起重机上的防护栏杆底部应设置高度不小于70mm的围护板。

224. 为防止起重机在轨道上运行时碰撞邻近的起重机，运行速度超过120m/min时，

应在起重机上设置防碰撞装置。

225. 当直梯高度大于5m时，应从2m起设置安全防护圈。

226. 室外总高在30m以上有相碰可能的起重机，在最高点应设置红色障碍灯。

227. 触电急救的首要任务是立即使触电者脱离电源。

228. 起重机检修时，悬挂安全带应平行栓挂在牢固的构件上，安全带严禁低挂高用。

229. 在离坠落基准面2m以上的高处作业时，应执行高空作业的安全操作规程。

230. 安全色有红、黄、蓝、绿四种。

231. 高处作业高度是指作业位置至相应坠落高度基准面之间的垂直距离。

232. 工作接地、保护接零和重复接地在线路和人身安全中起的保护作用，零线则是这些保护装置的关键，零线断开或导电能力差将使触电时的危险增大。

233. 常用开关设备的安装高度一般为1.3～1.5米。

234. 准是指能把吊钩平稳准确的停在所需要的位置。

235. 各种安全装置在使用前必须认真检查，发现裂纹、破损、或不符合安全要求的情况，严禁使用直至采取安全措施后方可作业。

236. 机构运转时，如果钢丝绳不能正确地缠绕在卷筒或滑轮上，必须用圆棒等杆件来进行调整。

237. 将控制器把手扳向停止位置时，应考虑其惯性，以便使吊钩、大小车停在所需要的位置上。

238. 开车前，要按操作规程将所有的控制手柄扳至零位，鸣铃示警后才可开车。

239. 开车前，要按操作规程做好润滑保养，将所有的控制手柄扳至零位，确认起重机上及其周围无人和障碍物，才可闭合主电源。

240. 开动控制器时应逐级操作，中间稍停1～2s。

241. 连续工作的桥、门式起重机，每班前15～20分钟为交接班检查维护时间。

242. 起重机进行维修保养时，应切断电源并挂上标牌或加锁。

243. 桥式起重机停止使用时，吊钩上不准悬挂重物，小车应停在主梁的端部。

244. 司机接班时，应检查设备的状况及各工作机构的动作情况，并主要对制动器、吊钩、钢丝绳和各安全装置的可靠性进行检查，严禁设备带病作业。

245. 警告标志的几何图形是正三角形。

246. 安全标志中表示警告和引起注意的颜色是黄色。

247. 交接班时，交班司机应将值班中出现的问题详细介绍给接班司机。

248. 交班检查必须断电。

249. 在同一轨道上多台起重机工作时为进行停车检修，距检修起重机两侧适当距离应按转轨道卡子，并设置明显的标记。

250. 当起重机工作时，发生相间短路，强大的电流可能将触头烧焦，重新送电时要注意触头情况。

251. 当起重机主要受力构件失去整体稳定性时，应报废。

252. 电源电压过低，起重机在运转时就会出现均匀过热。

253. 块式制动器辅助弹簧失效会导致冒烟。

254. 块式制动器主弹簧失效会导致溜钩或溜车。

255. 起重机制动器瓦衬严重磨损，就会造成制动不灵，刹不住车。

256. 上升限位失效，就可能会造成吊钩冲顶绳断，使吊钩组坠落。

257. 一级保养间隔300h一次。

258. 中小型桥门式起重机一般采用分散润滑。

259. 上升限位器的安装位置，应能保证当取物装置顶部距离定滑轮组最低点不小于0.5m时，限位器能断电停车。

260. 上升限位器失效，立即检查修复。

261. 当起重机械载荷达到额定起重量的100%～105%时，超载限制器应能停止起重机向不安全方向继续动作。

262. 为防风抗滑，露天工作的轨道式起重机都应配备防风防滑装置。

263. 零位保护的作用，就是使控制器只有零位时，才能起动送电。

264. 起重机上紧急开关的作用是在紧急情况下，可以切断联锁保护电路。

265. 起重机司机室的地板应铺设橡胶或其他绝缘材料。

266. 重锤式上升极限位置限制器由一个限位开关和重锤组成。

267. 导电滑线防护板不是限制行程位置的安全位置。

268. 联锁装置运转是防止起重机的运动部分在特定条件下运转的装置。

269. 桥式起重机的安全装置有极限位置限制器，超载保护装置，联锁保护装置和定位装置等。

270. 超载限制器是当起升重量超过额定重量时，能停止起重机向不安全方向继续动作，

下述集中动作中，吊载下降是安全方向。

271. 起重机运行机构制动器的作用应比防风装置动作时间略为提前。

272. 桥式起重机运行极限位置限制器由限位开关和安全尺或撞块组成。

273. 桥式起重机上的走台的净空高度不应小于1800mm。

274. 大跨度龙门吊两边支脚运行偏斜，不会造成无法上升。

275. 下列装置有属于安全装置的是轨道端部止拦。

276. 缓冲器、扫轨板、轨道端部止档等处应设置禁止和停止标志。

277. 要防止触电事故的发生，首要的是加强对操作人员和检修人员的安全用电的技术教育。

278. 在起吊和运行中，对紧急停车信号，无论何人发出，都应立即执行。

279. 电击伤害的严重程度与通过人体的电流的大小、电流通过人体的持续时间、电流通过人体的途径、通过电流的种类及人体的健康状况等因素有关。

280. 在电击各种频率的电流中，以常见的工频50～60HZ电流对人体的伤害最为严重。

281. 厂级用电安全检查每年至少进行一次。

282. 将零线上的一点或多点与大地再次用金属连接称为重复接地。

283. 车间的低配电盘的底缘离地面的高度一般应不低于1.4米。

284. 起重机在高压线附近作业时，要特别注意钢丝绳及重物与输电线之间的最小距离，在<=1kv线路电压下，水平间距要保持1.5米。

285. 电器火灾最常用最有效的灭火器是1211和干粉灭火器。

286. 快是指在稳和准的基础上，使各运行机构协调地配合工作，以最少的时间，最近的运行距离完成吊运工作。

287. 安全标志是由安全色、几何图形和图形符号构成。

288. 具有主钩和副钩的双钩起重机，不允许两钩同时各吊运一个重物。

289. 两台起重机同时吊起一重物时，在实际操作中，一般起吊重量不得超过两台起重机额定起重量和的80%。

290. 起重机开车前应检查电源供电情况，电源电压不得低于额定电压的85%。

291. 起重机上禁止存放易燃易爆物品，司机室内应备灭火器。

292. 起重机司机使用的音响信号，长声表示注意。

293. 起重机在运行中，不得利用极限位置限制器停车。

294. 遇有拉力不清的埋置物时应不吊。

295. 其踪迹上的吊钩，吊钩横梁，滑轮轴等应遵照规定，每半年探伤检查一次。

296. 检查电动机和轴承的运行情况，温升是否正常，一般电动机温升不超过60摄氏度。

297. 小车运行时出现打滑现象，是因为轨道上有油污。

298. 在低压维护检修操作中，人体及其所携带的工具与10kv及以下带电体线路间的最小距离不小于1.0米。

299. 长期超载运行，热辐射作用，材质疲劳或运输不当等均会导致主梁下拱。

300. 起重机安全防护装置按安全功能大致可分为安全装置、防护装置、指示报警装置及其他安全防护措施几类。

301. 力矩限制器、起重量限制器是限制载荷的装置。

302. 限制行程位置的装置大致可分为极限位置限制器、防吊臂后倾装置、缓冲器、轨道端部止挡等。

303. 跨度等于或大于30m的门式起重机和装卸桥应设置偏斜调整和显示装置。

304. 下列装置是属于防护装置的是安全栅栏。

305. 进入工地时必须戴好安全帽，登梯时应穿软鞋，悬空作业时还必须佩带好安全带，以防止跌落事故发生。

306. 为了防止工作人员无意碰到或过分接近带电体，为保证人身安全，采用遮栏。

307. 引起起重机发生火灾的主要原因是设备发热和周围有可燃物。

308. 把低压电网的中性点与接地装置连接，这种接地称为工作接地。

309. 综上所述，在中性点直接接地的三相四线电网中，要求工作接地电阻ro=4Ω，需要每年对接地电阻进行测量，保证安全。

310. 为了防止工作人员无意碰到或过分接近带电体，为保证人身安全采用遮栏，遮栏的高度不得低于1.7米。

311. 吊运长大、重大、零散物件以及熔化金属或需要起升较高物件时，缓慢运行。

312. 合理是指在深入了解电动机的机械特性的基础上，根据被吊物件的具体情况，正确的操作起重机。

313. 交接班时，交班司机应将值班中出现的问题向接班司机详细介绍，然后和交接班司机共同检查起重机。

314. 开车前，起重机上及其周围确认无人和障碍物，并将所有的控制手柄归于零位时，才可以闭合主电源。

315. 起重机操作的要领是稳、准、快、安全、合理。

316. 起重机未停稳时禁止上下。非本台起重机的司机进出司机室，必须取得本台司机的同意。

317. 起重机作业结束或停止作业时，应将起重机停放在指定的安全区域。

318. 如遇电气发生起火，应使用干粉或1211灭火器材进行扑灭。

319. 起重机每1-2年进行一次全面的性能试验和定期检验，特殊情况按有关规定进行。

320. 电动机轴承损坏或磨损严重，就会造成电动机在运转时出现温度升高、振动、异常声响。

321. 起重机的日常保养应检查电铃、限位开关、防风夹轨器等安全装置是否灵敏可靠。

322. 起重机润滑时，润滑材料必须保持清洁，不同牌号的润滑油不可混合使用。

323. 桥式、门式起重机的保养分日常保养、一级保养、二级保养。

324. 制动器应每天或班检查并调整一次。

判断题：

1. 《安全生产法》是我国特种设备安全管理最权威的法规。W

2. 特种设备是指涉及生命安全，性能特殊的设施。W

3. 特种设备投入使用前或投入使用后60天内，特种设备使用单位应向特种设备安全监督管理部门登记W

4. 特种设备作业人员应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得各地方统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作W

5. 起重机械整理倾覆属特别重大事故。W

6. 起重主要受力结构折断或者起升机构坠落属重大事故。W

7. 一般事故由事故发生的单位自行调查处理W

8. 特种设备事故造成三人以下死亡的属较大事故W

9. 可以选择载流零线做接零接地保护线。W

10. 特种设备是指性能特殊，危险性较大的设备。W

11. 特种设备是指锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场内专用机动车辆。R

12. 在用起重机应当按《起重机械监督检验规程》对定期检查规定的内容，每两年进行一次检验。R

13. 特种设备的生产、使用、检测检验及其监督检查，都应当遵守《特种设备安全检查条例》。R

14. 特种设备的“两有证”，是指特种设备要有注册登记证，管理人员与操作人员要取得作业人员证。R

15. 安全生产中的三不伤害是指不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。R

16. 特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案。R

17. 当小车轨道上有油污或冰霜会造成小车运行时打滑。R

18. 滑轮出现裂纹可采用钎焊法修复。W

19. 多层卷绕的卷筒，其钢丝绳尾部应使用压板固定法。W

20. 制动器通常安装在减速机输出轴上。W

21. 大车运行机构必须安装制动器且应调整得当，以便在起重机断电后能立即制动停车。W

22. 当某机构制动器手柄扳转后，接触器即释放，通常是由于保护该电动机的过电流继电器整定值调整过大所致。W

23. 桥式起重机起升机构一般采用单联滑轮组。W

24. W

25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. W

33. 34. 35.

卷绕系统一般是由钢丝绳、固定滑轮组、动滑轮组、吊钩和卷筒组等零部件组成。减速器底座紧固螺栓松动不会造成减速器异常震动，声响巨大。W

起重量小于10T的桥式起重机的吊钩可以不装防钢丝钩的安全闭锁装置。W

取物装置包括吊钩、滑轮组、抓斗、电磁吸盘等数种。W

中小型起重机小车运行机构通常使用分别驱动形式。W

在水平方向上运移的货物时凭借起升机构实现的。W

制动器属于传动装置。W

起升机构的传动装置包括传动轴，联轴器，减速器和限位器等。W

起重机上的取物装置，也称吊具。包括吊钩，抓斗，钢丝绳，电磁吸盘等数种。吊钩磨损后可补焊修复。W

吊钩出现裂纹必须焊补修复后才能使用。W

吊钩下降到最低点时，卷筒上应有一圈安全圈的钢丝绳。W

36. 制动器一般安装在减速机低速轴上。W

37. 吊钩钩头歪斜，转动不灵活的原因是斜吊。W

38. 吊钩组应定期向润滑点和铰接点加润滑油脂，吊钩螺母下边的推力轴承处更应注意加油，调运高温物料的吊钩组不需增加润滑次数。W

39. 在使用中，卷筒上钢丝绳尾的圈数保留的越多，绳尾的压板或楔块的受力就越小，也就越危险。W

40. 制动器可起空位作用W

41. 钢丝绳由于磨损引起直径减少10%时应报废。W

42. 起重吊钩可以使用焊接制造。W

43. 动滑轮组在省力的同时还可以增速。W

44. 常闭式制动器是指制动器经常处于闭合状态，一通电即可打开产生制动力矩。W

45. 当动、静铁芯极面间有间隙时交流接触器和续电器线圈会发生高热。R

46. 当定子相位错移时会造成电动机在运转中声音不正常。R

47. 发生相间短路时推合柜刀开关，按下启动按钮，会造成控制回路熔断器熔丝烧断。

R

48. 过电流继电器和延时继电器的动作值，应按设计及技术要求调整，不可把触头任意短接，以防使其失去相应的保护。R

49. 起重机金属结构必须有可靠的电气联接。R

50. 检修起重机时使用的照明电源电压应为安全电压。R

51. 卷筒是由筒体连接盘轴以及轴承支架等构成的。R

52. 起重机上外露的活动零部件如开式齿轮、联轴器转动轴等均应装防护罩。R

53. 吊钩应安装防止吊物意外脱落钩的安全装置。R

54. 由于高强度材料通常对裂纹和缺陷敏感，吊钩一般采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢制造。R

55. 吊钩危险断面磨损深度超过原尺寸的10%应报废。 R

56. 起重机吊钩组的滑轮不应有缺损和裂纹，滑轮槽应光洁平整，不得有损伤钢丝绳的缺陷。R

57. 制动带或自动瓦块与制动轮的实际接触面积不应小于理论接触面积的70%。R

58. 按钢丝的接触状态，钢丝绳可分为点接触，面接触，线接触。R

59. 一般起重机大多采用单层缠绕卷筒。R

60. 安全电压的额定值为380V和220V。W

61. 安全电压的数值与人体可以承受的安全电压及人体的电阻大小有关。W

62. 工业用电电压是380V，民用电电压是220V。W

63. 交流电流的大小经常用它的最大值来比较和计算。W

64. 交流电重复变化一周所需的时间称为周期。W

65. 三相电源的线电压是三相电源相电压的三倍。W

66. 在电力工程中，通常用千瓦作为电功的单位。W

67. 起重机水平停车面或运行轨道至吊具最高位置的垂直距离，称起升高度。W

68. 臂架型起重机不属于起重机械。W

69. 桥式起重机是一种臂架型起重机。W

70. 升降机不属于起重机。W

71. 电动单梁起重机属轻小型起重设备。W

72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. W

采用电动葫芦在工字梁或其他简单梁上运行的起重机属轻小型起重设备。W

幅度指的是臂架式起重机的臂长。W

惯性专门指运动着的物体保持运动的特性。W

力的三要素是指重心、重力和力矩。W

交流电的有效值为最大值的0.5倍。R

安全装置包括限制载荷的装置、定位装置和水平仪等。W

起重机“应装”的安全防护装置是指非强制性要求的安全防护装置。W

起重机“宜装”的安全防护装置是指强制要求必须装设的安全防护装置。W

上升极限位置限位器是用于限制取物装置下降到最低位置时的安全装置。W

下降极限位置限位器是用于限制取物装置起升高度的安全装置。W

联锁装置是防止起重机的运动部分运转的装置。W

起重机运行机构制动器的动作应与夹轨器夹钳动作时间同步。W

露天工作的轨道或起重机采用夹轨器时，夹轨器夹紧力须与起重机的滑行力相等。

85. 防护装置是指通过自身的结构功能，限制或防止起重作业某种危险发生的装置。W

86. 桥式起重机多层布置时，下层起重机的滑线可以不设防护板。W

87. 障碍灯电源线路应受起重机的电源线路控制。W

88. 吊运炽热金属或易燃易爆或有毒物品等危险品的起升机构应设置两套上升极限位置限制器，且两套限位器动作应同步。W

89. 检修时拆卸的零部件应在起重机上堆放整齐。W

90. 在电击各种频的电流中，频率偏离工频越近，交流电对人体的伤害越轻。W

91. 当起重机上及其周围确认无人和障碍物，并将所有的控制手柄置于工作位置时，才可以闭合主电源。W

92. 当指挥人员所发信号违反《起重吊运指挥信号》标准的规定时，司机也应执行。W

93. 非紧急情况，也可以开反车制动停车。W

94. 在吊有物件的情况下必须调紧制动器。W

95. 可以利用极限位置限制器作为断电停车的手段。W

96. 新司机必须在有实践经验老司机的指导下，经过学习训练，能独立操作时，可顶班操作。W

97. 安全标志图是一种表达安全操作信息的图。W

98. 安全色中表示提示安全状态的颜色是黄色。W

99. 表示警告标志的几何图形是圆形。W

100. 安全标志牌应设置在可移动的物体上，以便随时看得见。W

101. 桥架变形，桥架对角线超差会导致敲门是起重机负载降低。W

102. 检查制动器的间隙是否合适，应每周进行一次。W

103. 连续工作的起重机，每班前后15-20分钟的时间为交接班检查维护时间。

104. 常用的缓冲器有弹簧缓冲器、橡胶缓冲器、液压缓冲器等。R

105. 安全装置是指通过自身的结构功能，可以限制或防止起重作业的某种危险发生的装置。R

106. 防护装置是指通过设置实体障碍，将人与危险隔离。R

107. 露天工作的轨道式起重器，必须安装可靠的防风夹轨器或锚定装置，以防止起重机被大风吹走或吹倒而造成严重事故。

108. 人体触及漏电的一相，当工频电流超过30mA时，人体就可能出现危险。R

109. 在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。R

110. 音响信号是辅助信号，使用单位可根据工作需要确定是否采用。R

111. 对触电者用药或注射针剂，必须有经验的医生诊断后触定，要慎重使用，严禁打强心剂。R

112. 在整个接零保护系统中，不允许个别设备接地但不接零。R

113. 所选零线的导电能力必须满足不能低于相线导电能力的三分之一。R

114. 在司机室内除必须配置符合规定的消防器材外，还应配备救生安全绳。R

115. 禁止在吊有物件的情况下调整制动器。R

116. 起重机不允许开动三个以上的机构同时运转。R

117. 起重机工作中突然断电，应马上将所有控制器的手柄扳回零位。重新工作时，应检查起重机动作是否正常，无异常情况。R

118. 为了保证起重机的作业安全，非本台起重机的司机进出司机室，必须取得本台司机的同意。R

119. 起重伤害事故，是指由起重机设备或起重作业所引起的人身伤害事故。R

120. 长期超载运行，热辐射作用，材质疲劳或运输不当等均会导致主梁下挠。R

121. 对起重机按检修规范进行机械的维护保养与润滑，其目的是保证机械正常运转。R