·178·内燃机与配件定位系统在汽车内外饰设计中的应用分析刘永伟（长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心，保定071000）人们对汽车的选择也逐渐多样化，这主要体现在人们越来越注重汽车的工艺摘要院随着经济的发展，我国已成为全球汽车大国，本文章就对定位系统在汽车内外饰设计中的应用做了探讨。设计水平和汽车内外饰的装配精度，关键词院定位系统；汽车；内外饰设计；应用0引言汽车作为一种交通工具，其普及程度越来越高，用户对汽车的要求也越来越高，从之前只注重汽车动力性和空间性，到如今人们更加在意汽车的外观设计、工艺精度、内外饰设计等等，因此部分汽车制造厂商也对汽车内外饰外观品质的重视也越来越高，还设立专门的美学设计小组。汽车内饰是汽车设计的重要组成部分，随着定位系统广泛应用其中，极大提高了汽车的工艺设计质量，促进了汽车产业的发展。1定位系统的概述1.1定位系统的定义根据国际通用的内外饰设计标准，常用的定位系统分为欧洲的RPS和美国的CDLS，其核心都是控制零件的全部自由度，保证各零件安装到精确位置，使其与其他零件实现精准装配，从而提升汽车外观的整体美感。1.2定位系统的作用根据其定义可明显看出，定位系统的主要作用是实现各零部件的精确装配。这里要重点强调定位与安装的区别：定位是指零件安装位置的精准，而安装则是零部件之间的连接是否坚固，二者分工不同。定位系统的作用也可细分为三种，一是零件装配更加准确，二是装配有可重复性，三是有利于产品成型后的调试。众所周知，汽车内饰的设计和装配是特别精致的，内饰材料也大多是塑料、皮革或纤维发泡之类的材料，由于其刚度差、易变形，在汽车内饰装配式容易损坏，因此，定位系统在汽车内外饰设计中的应用尤为重要[1]。2汽车内外饰设计的标准2.1注重结构设计进行内外饰设计时，要尽量将复杂结构简单化设计，在不违背美学的基础上，减少一些几何图形设计，保证其大小、尺寸基本一致。另外，还要避免汽车表面与侧孔的凹凸设计，提高外表的光滑度，一般的侧向孔是要利用侧向的分型和抽芯机构来实现，但如果利用这些复杂的模具，不但会增加设计的复杂性，更为整个汽车的工艺设计增加难度。因此，在内外饰设计时要注重简化设计，既能实现汽车外观的整体美感，又能减少内饰装配难度，避免再次返工，提高汽车生产效率[2]。2.2提升汽车整体美感近年来随着人们审美意识的不断提高，购车时对汽车的整体美感度越来越重视，主要体现在对汽车外观的重视和汽车内饰的认可。所以在汽车内外饰设计时，在保证汽车内外饰品质和设计优良的同时，还要注重汽车整体的美感设计，在符合人机工程学给用户带来方便的同时，更要重视工艺美感给用户带来的视觉冲击，从而设计出气质与工艺水技术并存的优良汽车[3]。2.3实现内外饰设计的环保性在进行内外饰设计时要注重经济环保化，避免因汽车内外饰材料问题，产生放射性有害物质，危害人体健康。因此，要加强对内外饰材料进行研发、探索，实现汽车产品设计的经济化、环保化。3定位系统在汽车内外饰中的应用3.1定位系统在仪表盘装配中的应用由于汽车内外饰所用到的材料种类较多，材料的规格、属性也大不相同，制造成型后的形状各异，且多数呈不规则形状、强度较低。因此，要想在不损坏各零件的前提下完成内饰件的合理布置，必须要从整体上对定位系统进行设计和安排。接下来我们主要以汽车仪表盘中仪表罩的安装为例，对定位系统的应用方法进行讨论。仪表盘是汽车内外饰中最重要的部分，所以对其整个的装艺水平和外观都有很高的要求，其中仪表盘的装配主要包括仪表罩及周边与之相连的零部件，所以对其和周围的零件匹配度提出很高的要求，在我国市面上出现的汽车，其仪表均安装在方向盘正下方，然后需要和中央控制系统的上部面板、仪表外围的框架及组合仪表周围的零部件都要互相精确匹配。这就要求定位系统要精确控制各接触部件或连接部件的位置，达到各内饰件的无缝衔接，符合人机工程学的标准，保持仪表盘及周围内饰件的整体美感。由于组合仪表盘中仪表罩的纵向长度较长，所以这部分的零件很容易弧度变形，在组合仪表罩的DTS中，对仪表罩与周围零部件的间隙程度要求很高，因此在定位系统设计中，需要在仪表罩两端设计两个主定位销，从而控制仪表罩的纵向形变[4]。3.2定位系统在汽车大灯设计中的应用汽车前端的大灯总成，犹如一双犀利的眼睛，给整车外观带来别样的气质与美感。然而，汽车的大灯装配也有很高的装配要求，若简单拙劣的装配，不仅影响这双“眼睛的神态”，更加影响自动转向大灯的实际功效。因此，这就需要定位系统对其安装进行设计与安排，精确匹配大灯与前保险杠、前侧翼子板以及发动机机舱盖之间的位置，实现精确的工艺装配，提升汽车大灯的美感。InternalCombustionEngine&Parts·179·新概念可收放机翼空天飞行器概念设计王佳来（浙江省杭州第十四中学，杭州310007）摘要院本文通过分析空天飞机的发展现状和空天飞机的关键技术后，提出了一种新概念可收放机翼空天飞行器，给出了该飞行器新型吸气/火箭发动机等核心技术的可行性论证，并对其飞行过程进行了详细描述，本可收放机翼、乘波构型、通过分析和计算表明，可行的。该飞行器可实现单个飞行器单级入轨（SSTO）大大加强了入轨的设计给出的新概念可收放机翼空天飞行器是合理的、任务，机动性、简便性、可控性与安全性。可收放机翼；关键词院空天飞行器；吸气/火箭发动机；高超音速1研究背景航天事业欣欣向荣，21世纪是属于航天的世纪，涌现出了一大批的新科研成果[1]。同时航天领域的研发力度逐年加大，降低航天成本已成为目前航天工程共同追逐发展使用维护费用过高以及可目标[2]。在2012年因使用率低、让人们感叹航天飞机靠性不高而被全部退役的航天飞机，时代的终结，然而人们对于空天一体化、可重复使用的飞空天飞机融合了航空技术与航天技行器的探索并未终止。术，凭借着其超前的技术理念和设计理念，解决了航天飞机成本、效率、安全性等难题，成为未来航天发展的新方向。空天飞机将会是21世纪世界各国争夺制空权和制天权的关键武器之一[3]。俄具备研制空天飞机技术条件的国家，主要有美国、美国的空天飞机研制计划比较有名，罗斯、欧盟和日本等。比如X-43和X-51等[4]。欧盟方面，欧洲航空航天局和英空天飞机，国政府在研制“云霄塔”并研制吸气/火箭组合。俄罗斯是老牌的航空航天技术强国，循环发动机“佩刀”在空天飞机使用的超燃冲压发动机方面技术积累尤为雄厚，彩虹机械设计局在上世纪70、80年代就对高超音速的空天飞行器进行预研。[5]依据空天飞机的理念和现阶段空天飞机的发展现状，必须考虑用可重复使用的运为进一步降低轨道发射成本，载飞行器来取代传统的多级火箭。本研究考虑设计一种带4定位系统在汽车内外饰应用注意事项通过上文分析，我们知道定位系统可以有效改善汽车内外饰零部件的装配精度、提升汽车的美感和品质，但实且内外饰际过程中，由于各汽车零部配件的用途不一致，件大多数是由纤维、皮革、塑料等材料构成，导致其成形的内外饰件的强度低、刚度差，有很大的可能性变形。因此，在实际设计工作中要注意以下几点：首先，在运用定位系统装配重要的间隙面差的配合处需要利用辅助定位来增可以增加定位系统提高匹强匹配效果，对于部分细长件，要根据市场需配精度；其次，在运用定位系统设计内饰时，提高设计质量；然后，求和竞争要素进行指向性设计，为了在运用主基准定为的同满足某些装配强度和刚度的要求，时可增加辅助定位，实现二者有机配合。5结束语为了满足用户对汽车装配工艺和外观美感的要求，各有可收放固定翼的新概念空天飞机概念。2新概念可收放机翼空天飞行器概念设计2.1飞机总体气动设计其基本构本研究设计新概念可收放机翼空天飞行器，型如图1所示。图1可折叠机翼空天飞行器设计图本设计通过可收放机翼机构设计，使得乘波体飞行器同时，可收放机翼的后掠角可调，在低速下获得较大升力。其后掠角度随着飞行器飞行速度的增加而逐渐加大，从而最大限度减小激波阻力。在飞行器实现高超音速飞行后，飞行器依靠其前缘的乘波体构型所可收放机翼完全收回，产生的波升力提供升力飞行。可收放机翼是采用ClarkY翼型的等直机翼。该翼型在汽车设计的各领域都在汽车制造商为了不断占据市场，不断努力，尝试提升汽车设计的装配精度，以提高汽车的整体品质。汽车内外饰是汽车设计中的重要内容，其工艺要求相对也更高，因此，这中高精度匹配的定位系统开始广泛应用于其中，极大的提升了汽车内外饰的品质，提高了汽车的整体美感。参考文献院[1]刘发臣，许光舜.定位系统在汽车内外饰设计中的应用探究[J].山东工业技术，2016（7）：271.[2]程祥奎，田润，刘鑫.定位系统在汽车内外饰设计中的应用[J].工业，2016（11）：00273.[3]姚宏亮，王宝虎.定位系统在汽车内外饰设计中的应用探文摘版，究[J].工程技术：2016（7）：00040.[4]刘皓璐，齐贺.定位系统在汽车内外饰设计中应用的探究[J].工业，2016（8）：00310-00311.