一种液压缸活塞杆和活塞锁紧结构[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 209818417 U(45)授权公告日 2019.12.20

(21)申请号 201920072638.4(22)申请日 2019.01.17

(73)专利权人 大连诺美液压件有限公司

地址 116600 辽宁省大连市经济技术开发

区大地街10号(72)发明人 高月霞　魏长云　吴胜泉　(51)Int.Cl.

F15B 15/14(2006.01)F16J 1/12(2006.01)

权利要求书1页 说明书1页 附图2页

(54)实用新型名称

一种液压缸活塞杆和活塞锁紧结构(57)摘要

一种液压缸活塞杆和活塞锁紧结构，缸体内设有活塞杆，活塞杆后端螺纹连接活塞，活塞杆上安装导向套，导向套固定于缸体上，活塞和活塞杆之间通过钢球和紧定螺钉锁紧固定。本实用新型的液压缸活塞杆和活塞锁紧结构，用钢球配合紧定螺钉将活塞锁紧在活塞杆上，防止活塞杆在缸体内做往返运动时活塞从活塞杆上脱漏下来，该锁紧方式锁紧效果好，不用破坏活塞及活塞杆上的螺纹，安装及拆卸方便，活塞和杆可以重复安装使用。

CN 209818417 UCN 209818417 U

权　利　要　求　书

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1.一种液压缸活塞杆和活塞锁紧结构，其特征在于：缸体（1）内设有活塞杆（6），活塞杆（6）后端螺纹连接活塞（3），活塞杆（6）上安装导向套（2），导向套（2）固定于缸体（1）上，活塞（3）和活塞杆（6）之间通过钢球（5）和紧定螺钉（4）锁紧固定, 钢球（5）安装于活塞杆（6）的螺纹沟槽内，钢球（5）通过紧定螺钉（4）压紧安装。

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说　明　书

一种液压缸活塞杆和活塞锁紧结构

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技术领域

[0001]本实用新型涉及液压缸技术领域。

背景技术

[0002]液压传动装置的主要原件是动力液压油缸，它能够建立足够大的工作力，执行器易于实现程序控制运动，工作安全，且在使用条件、限制质量和外廓尺寸方面可最充分满足现代设备所提出的要求。[0003]传统的液压油缸，活塞和活塞杆通过螺纹连接，该种安装结构使得活塞杆在缸体内做往返运动时活塞容易从活塞杆上脱落下来，从而影响了使用性能，降低了使用寿命，增加了维修成本。

实用新型内容

[0004]为了解决传统液压缸活塞和活塞杆连接方式存在的上述问题，本实用新型提供了一种液压缸活塞杆和活塞锁紧结构。

[0005]本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种液压缸活塞杆和活塞锁紧结构，缸体内设有活塞杆，活塞杆后端螺纹连接活塞，活塞杆上安装导向套，导向套固定于缸体上，活塞和活塞杆之间通过钢球和紧定螺钉锁紧固定。[0006]本实用新型的液压缸活塞杆和活塞锁紧结构，用钢球配合紧定螺钉将活塞锁紧在活塞杆上，防止活塞杆在缸体内做往返运动时活塞从活塞杆上脱漏下来，该锁紧方式锁紧效果好，不用破坏活塞及活塞杆上的螺纹，安装及拆卸方便，活塞和杆可以重复安装使用。附图说明

[0007]图1是本实用新型液压缸指数剖面结构图。[0008]图2是图1的C-C剖面结构图。[0009]图中：1、缸体，2、导向套，3、活塞，4、紧定螺钉，5、钢球、6、活塞，7、前耳环，8、后耳环。

具体实施方式

[0010]本实用新型的液压缸活塞杆和活塞锁紧结构如图1和图2所示，液压缸活塞杆和活塞锁紧结构，缸体1内设有活塞杆6，活塞杆6后端螺纹连接活塞3，活塞杆6上安装导向套2，导向套2固定于缸体1上，活塞3和活塞杆6之间通过钢球5和紧定螺钉4锁紧固定。[0011]本实用新型的液压缸活塞杆和活塞锁紧结构，用钢球配合紧定螺钉将活塞锁紧在活塞杆上，防止活塞杆在缸体内做往返运动时活塞从活塞杆上脱漏下来，该锁紧方式锁紧效果好，钢球5放置于活塞杆6的螺纹沟槽内，然后通过紧定螺钉4压紧钢球5，不用破坏活塞及活塞杆上的螺纹，安装及拆卸方便，活塞和杆可以重复安装使用。

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说　明　书　附　图

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图1

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说　明　书　附　图

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图2

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