公路隧道现场施工与质量管理浅述

公路隧道现场施工与质量管理浅述

摘要：近年来，随着经济的发展和城市规模的不断扩大，使得人们具有越来越多的出行时间，而且对于公路交通也提出越来越高的要求。因为公路隧道施工质量管理这个工程较为系统。所以，在对公路隧道现场施工分析的基础上，对加强和改进公路隧道现场施工质量管理的措施提出，希望能够帮助公路交通事业的发展。

关键词：公路隧道；现场施工；质量管理；交通事业

一、公路隧道现场施工的特点

因为公路隧道对人们的日常交通所涉及，所以，如果其质量管理如果不到位，那么势必会影响到人们的安全。另外，公路的竞争也有前所未有的激烈的局面所呈现，如果要在竞争中胜出，那么公路的质量管理体系就起着非常重要的作用。因此公路隧道的质量管理在公路工程的系列管理工作中是一项必不可少的工作。公路隧道施工这是个结构特殊的施工工作，其特点与一般道路施工有所区别：首先，隧道施工属于先有荷载，再有结构的工程，所以，在已有初始应力场的施工介质内部进行构筑结构。而且无法确定隧道施工结构的受力程度，所以公路隧道工程的施工质量会被隧道现场施工情况所影响到，例如开挖隧道时使用的方法与支护的结构强度、时间等。其次，大部分隧道施工工程具有较高的隐密性，所以，对工程的具体质量进行观察无法通过表面，对其也不能进行直观鉴定与评估，仅能通过图纸观察其效果，使的难以发现现场施工中的工程风险，而现场施工中即使有问题发现也难以根据现象对问题的产生原因深入判断，从而对造成问题的实质分析造成阻碍。再次，公路隧道是以相似隧道工程为主，计算机为辅，对两者结合来对其进行设计，使得对施工过程中的因素无法预见，因此产生了对隧道整体进行动态设计的需求，使工程设计的困难度增加。最后由于以上原因，公路隧道的现场施工时间往往较长。

二、公路隧道现场施工质量管理的措施

1.将质量管理的相关体系完善

进一步建立健全完善的施工质量管理体系，并且对公路隧道施工质量管理监督小组组建，同时还要对符合实际的公路隧道现场施工管理机制制定，对具体的质量监督标准设定，由专职的质检人员进行质量检测监督，进行质量管理与控制时严格按照质量体系文件，在质量检查监督管理上要对施工组织加强。首先对工程师的质量检查二者的统一检查与监理，尤其是经后者的检查合格后才能够对下一道工序的施工允许开展，对于检查结果工程不合格的应严格按照施工规范处理。项目负责人要对施工的全过程进行现场监督质量，使施工中遇到的问题解决，进一步保证了施工全过程处于受控状态。应及时收集，整理施工信息原始数据，确保施工过程可追溯，为工程技术交工验收提供数据基础。

2.严格控制施工材料的质量

我国在控制公路隧道的质量方面的要求较为严格，在建设公路隧道时要选择信誉可靠、质量好、生产管理有优势的厂家的材料，并抽样检验厂家所提供的材料，根据检验结果以及供需要求，确定施工原料的供应商。材料优质可以使公路隧道的后期维修费用减少，能够使公路隧道的使用寿命不断延迟，从而提高公路隧道的耐久性等，鉴于长期的发展来看，对优质的材料选取不仅能够使施工当中的成本降低，而且能使公路隧道的安全性更好的提高，从而保证国家经济不受损失，保证人们财产安全。

在存放时需要根据材料的类型、性质分开存放，并对隔离设施使用来隔离存放不同的材料。根据施工区域的环境施工单位来对相应的通风、防潮、排水等措施制定，如果环境属于干燥型，应对水泥库建立。施工材料到货后，对其分类标签种类、出厂日期、标号，避免混乱。现阶段，沥青和混凝土是公路隧道施工使用的主要原材料，為了保证公路隧道的质量能够达到设计要求，就应该保证施工材料对相应的技术符合，在混合料的拌合之前应试验原材料，从而对合适的配合比确定。在进行拌合沥青混合料时应该集中拌合沥青混凝土搅拌站，拌合过程中的温度、沥青的使用量、混合料出厂时的温度等都应该在合理的范围内控制，拌合完成以后应保证混凝土的拌合均匀，并保证没有分层离析现象。拌合完成以后瀝青用量试验、矿料级配以及沥青混合料性能都达到要求以后进行运输工作，运输车辆也有要求，应该对自卸汽车使用来进行运输。为了使沥青混合料的均匀性得以保证，应在车底板铺上砂石。为了避免车辆的粘结出现，应该使用油水混合液来对车底板涂刷。

3.将施工现场技术管理完善

随着现代科学技术不断发展使公路隧道施工技术有了很大的进步。公路隧道施工的特点是着点多、面长、线广，其施工环境比较复杂，受影响因素较多，一旦有安全质量问题出现就会带来不同程度的安全隐患，尤其是隧道施工时，因为地质结构复杂，从而时有发生塌方现象。

因此，主要难点就是在施工过程中的开挖及支护方案。以某地区的隧道施工为例，因为本工程地质条件较为复杂，该隧道全长11.629km，沿线布置4条施工支洞，沿线围岩主要为绿泥石云母片岩，而且岩石风化较为严重，且节理裂隙发育并有饱和地下水，自稳成型条件较差，时有发生塌方，隧洞洞线长，施工工期紧张，都使该工程施工难度增加。

为了进一步使岩土体的稳定性增强，使塌方现象减少，在岩土体将超前锚杆打入，从而约束岩土体的变形，通过向围岩施压，原来处于二轴应力状态的洞室表层围岩会处于三轴应力状态，使围岩体刚度恶化进一步阻止，尤其是松动区范围内的围岩刚度。在岩土体进行系统锚杆支护，使加固圈形成，进而将岩土体的稳定性增强。局部洞段对钢筋网片同时使用，因为通常锚杆布设会有一定间距，锚杆约束岩土体的作用较弱，使坍塌很容易发生，所以用钢筋网连接锚杆之间支护，可以使锚杆的有效性增强。在围岩裂隙发育且围岩破碎的洞段，需要对加强

锚杆与钢筋网片连接采用，然后再进一步进行混凝土喷护的方法进行支护。要使公路隧道施工技术得以强化，需要采用先进的机械设备和施工材料，从各方面使公路隧道施工技术水平提高，从而保证有效解决公路隧道工程安全质量问题。最终以高精度、高质量、高进度、无事故使公路隧道施工建设完成。