LCE 指示灯解释:
指示灯( 左 列 ) Emergency alam（红色） Lift in fault （红色） Cpu running （黄色 Inspection （黄色） Rescue drive （黄色） Car communication OK （绿色） 有故障,电梯不能启动 Cpu正在运行 DS 位于检修位置 RDF 开关在 RECALL 运行方式运行 LCECPU 与 LCECCB 间信息交流正常，软件版本 2.3 以上 Shaft comm..ok( 绿色 ) +24V controller OK( 绿色 ) +5VcontrollerOK9( 绿色 ) +24V Car &shaft OK( 绿色 ) Change bord( 红色 ) Speed>0.1m/s( 黄色 ) 24V 轿厢 , 井道供电电源正常 LCECPU 板烧毁 正在加速 ,速度大于 0.1M/S LCECPU 板正常 正在减速 , 速度小于 0.1M/S 更换新板 24V 电源故障 LCECPU 与楼层板间信息交流正常 24V 控制柜供电电源正常 LCECPU5V 电源正常 5V 电源故障 如果 24V 指示灯亮 , 则更换 LCECPU 板 检查保险丝 F5 2.3 以前版本应是灭的 ,2.3 以后版本若灭 , 则信息交流有问题 LCECPU 与楼层板间信息交流不正常 24 电源不正常 检查保险丝 F4 检查接线 检查接线 电梯正常 CPU 不在运行 42 ： DS 位于正常位置 RDF 在正常位置 开关在控制柜 亮 有警报 灭 没有警报 注解 按选择/输入按钮重置 CPU 运行时指示灯闪烁 42 ： DS 在轿顶 指示灯( 中间 ) Start pemit( 黄色 亮 主继电器都激活 (201:1,201:2,201:4) 灭 主继电器都释放 注解 如果灯不灭 , 可能有继电器阻塞 (XD1/3POS379) Shaft door contact( 黄色 ) Close door command( 黄色 ) Drive needed( 黄色 ) V3F OK( 绿色 ) Safety input( 绿色 ) 所有层门都已关好 关门命令有效 控制系统认为需要启动 驱动系统可正常运行 到轿门触点前的安全回路正常 层门未关好 关门命令无效 从 LCE 到 ADV 不需要启动 呼梯 , 泊梯 . 自动平层等 驱动单元有故障 到轿门触点前的安全回路有问题 XH2/3 终端 POS.379 从 LCE 到 ADV XC1/5 POS379 Open door command( 黄色 ) photocell ( 黄色 ) Open button( 黄色 ) Close force limiter( 黄色 ) 开门命令有效 光眼光束受挡 光束未受挡 轿厢内开门按钮按下 关门力限制器申请重开门 无命令 光束未受挡 未按下 不需重开门 从 LCE 到 ADV XB29/2 及 XB31/2POS.379 XB28/8 及 XB30/8POS806 指示灯( 右列 ) Drive up( 黄色 ) 77:U( 黄色 ) 61:U( 黄色 ) 30 ( 黄色 ) 61N( 黄色 ) 77:N( 黄色 ) 77:S( 黄色 ) 亮 向上运行指令已送往 V3F25 轿厢在上部减速区 轿厢在 61:U 区内 轿厢在门区内 轿厢在 61:N 区内 轿厢在下部减速区 77:S 开关断开或无此开关 无效 灭 注解 轿厢不在上部减速区 77:U 断开 轿厢不在 61:U 区内 地坎以上 轿厢不在门区内 轿厢不在 61:N 区内 轿厢不在下部减速区 77:N 断开 轿厢不在上下端站 只在终端楼层间距短的时候 无效 地坎以上 5MM, 以下 145MM 地坎以上150MM, 以下150MM 地坎以下 5MM, 以上 145MM Drive down( 黄色 ) 向下运行指令已送往 V3F25 Majinxiang 2019-08-29
LCE用户接口功能模式: （EcoDisc）
- - - - - 必菜1 菜E F 菜子菜1 2 子菜d 子菜1 2 10 单 单 基站 控制方式 3 开门时间 选择基站 (1) 集选方式选择，相应普通楼层的内指令信号 门 1 系 1 11 从门完全打开至开始关门时的时间 重新开门时间 重开门后 , 从门完全打开至重新单位 0.1 秒 (1-99) 楼层号1-N 1=SBC 单按钮控制 2=DC 下集选 3=FC 全集选 4=PB 按钮控制 备 1 功能 故障历史记录 -显示最近的故障情况 清除故障记录 -重置故障记录，清除内存 功能 驱动故障 功能 注 解 -参看故障代码表 注 解 代码含义 ( 斜体表示默认值 ) 注 解 单 单 单 单 相应普通楼层的内指令信号时 , 单位秒 (1-60) 统 1 1 12 13 激活 ADO 强迫关门 开始关门的时间 (20) 激活提前开门功能 如果在一段选定的时间内关门受阻 , 门将以较慢的速度蜂鸣关门 , 此时只有关门力限器起作用 , 强迫关门持续到关门结束 1 1 1 1 1 1 1 1 14 15 16 17 18 19 20 21 22 30 31 32 33 34 35 40 强迫关门时间限制 新轿内指登记快速关门 光眼延时 光眼正常快速快门 禁止同时开门 A 门及B C 门的开门及同时开门功能 对穿门轿厢 门铃 扩展延长开门时间 DOP类型选择 泊梯楼层 泊梯时开门 泊梯时间 泊梯模式 自动从特定楼层派遣电梯 1 楼层 选用对穿门轿厢 为盲人选择门铃 的类型 DOP类型 选择泊梯楼层 泊梯时 A 门与B C 门的开关情况 1 1 1 选择电梯在开始泊梯前的空闲时间 30 选择单台或群组泊梯 功能） 0= 关 1= 单梯 2= 群组泊梯 空闲电梯将离开此楼层（ ADF 0= 关 nn= 指定楼层 1-99 秒 0= 一个门 1= 对穿门 0= 关 1= 门完全打开时响 器 (DOE S) 2= 开关不带蜂鸣器 (DOE S) 0=none;1=DOP CS 0=off 楼层号 0= 关 1=A 门优先 2=C 门优先 3=AC 同时开 1=A 门优先开 2=C 门优先开 3= 同时开门 开门或门已打开时 , 按下内指按钮可以缩短开门时间 设置光眼被挡到重新关门的时间 单位 0.1 秒 . 0= 无该功能 (0-99) 20 设置光眼正常后快速关门 0= 无 1= 有 单位 0.1 秒 0= 无该功能 (0-99) 设置开始强迫关门的时间 (20) 单位秒 (10-60) 0= 关闭 1= 激活 0= 关闭 1= 激活 LCECOB 的输入 SC17(34:E) 0= 按钮 (DOEB)有重开门时间 1= 开关带蜂鸣 1 泊 1 1 梯 自动返回特定（ ADF 功能）将电梯开往此楼层 0= 回主楼层 nn= 指定楼层 允许反向内选 允许登录与电梯运行方向相反的内指令信号，一旦停梯，便对这些信号开始响应 0= 关 1= 开 内 1 指 1 41 错误内选删除 电梯连续完成两个内指而无人出入轿厢的情况下删除所有内指信号 0= 关 1= 开 1 1 1 1 42 43 44 45 46 内选登记蜂鸣器 忽略新外呼 当内选登记时发出一声短促声 为响应超时的外呼而忽略新外呼（有很久没有相应的内选时） 0= 关 1= 开 0= 关 1= 开 0= 标准 1=ATS HK 2=ATS CS 选和外呼 0=没有，nn=楼层 司机模式选择 - 锁定呼梯的类型 优先下呼锁 - 的用法 （楼层进出控制） 最多定义3个楼层 指定 LCEOPT 的锁输入信号 - 0= 关 1= 锁定内选 2= 锁定外呼 3= 锁定内 1 1。。3 1 47 50 51 52 53 54 优先上呼1。。3 电梯在群组中的编号 在 E-link 中的编号 在Konexion中的编号 外呼重开门次数 最低楼层 FEB 选项 最多定义3个楼层 设置并联群组中的编号， 主梯为1 设置电梯在 E-link 中的编号 设置电梯在Konexion中的编号（0-8） 当轿厢有内选时外呼使门重开的次数 选择最低楼层的楼层编号1 0=没有，nn=楼层 1…6 33．34．35．36…64 33至64 Konexion;n=电梯号 1=1 次 2= 2多次 3=REOHK 1-nn，更改后须重划楼板FE3选项菜单1-30。34。59。64。89选择的非零值不能小于此菜单值。否则将自动取此菜单值 群 - 组 - - - 1 1 消 1 1 防 1 1 55 56 59 60 61 EMC(E-Link) 的组号 消防保留层 消防保留楼层 消防楼层 (0-17) 选择 EMC（E-Link） 的组号 1-32 （0-31） (arouo number) - 用FID 6（udding）和FID M（achine room）时必须为0 选择消防返回楼层 楼层号 0= 未用 17= 亚太地区 1=德国 6=英国 7=荷兰 8=美国 10=瑞典 11=香港 12=澳洲 15=新加坡 4=FRD-FID门关5=FRD-FID开门；6=FID MO；7=FID-MO；8=FID MO+FRD；9=FID MO+FRD；10=FID AO；11=FID AO；12=FID AO+FRD；13=FID AO+FRD 1=A 门 2=A+B 门 3=B+A 门 4=B 门 - 0=nn 地区消防法规 选择各国的消防类型 1 62 消防类型 (FID 指消防检测 ,FRD 指消防(0-13)) 员运行，选择FID与FRD组合：0=无消防；1=FRK；2=FID关；3=FID开 1 紧 1 急 1 1 1 63 64 65 66 67 68 70 71 72 73 在消防返回楼层开门 选择 A 门或 B 门 , 紧急返回楼层 选择紧急行动时的返回楼层 0= 下一个可能的楼层 (0-nn) 紧急返回后的位置 FPD EPS 紧急电源使用顺序 最多电梯台数（EPS） 满载百分比设定 轿顶检修驱动限位 锁梯时的停梯楼层(OSS) 锁梯时的门情选择紧急返回后的 A 门与 B 0= 门关 1=A 门开 2=B 门开 3=AB 门均开 门的开关情况 0= 无 FPD,1= 有 FPD 0=参数EPS;1-6=内置EPS 0…S 50-99% 0=遇到77:U/N停;1=77:U停;2=77N停;3=不停 0=最近楼层或锁梯开关所在楼层 0=关门，1=A门开，2=B门开，3=AB门均开 入 紧急返回和检修服务的顺序 允许同时进行紧急返回和紧急服务的台数 载荷客量（80%），满载直驶功能 轿顶检修运行时遇到任何77限住开关是否停车 选择锁梯时的停梯楼层(0。。。nn 设置锁梯时门的开关情况 使用防火门 选择是否使用LCEOPT的FPD输 1 1 1 1 1 况 1 1 1 1 74 75 76 77 78 79 80 81 优先外呼服务方式 轿厢风扇省电功能 轿厢照明省电功能 轿厢照明电压监控(CLS) 8konexion照明电流监控 锁梯模式的轿厢照明 主楼层时强制停梯 经过楼层时的信号响声 到站钟类型 内选优先方式 0=无;1=PRL LA;2=PRL LO;3=PRL HA;4=PRL HO;，5=HEL A;6=HEL O; 空闲停梯经一段时间后风扇关闭(5 空闲停梯经一段时间后照明关闭 若LCECCB上没有照明电压，电梯停止运行 激活该功能 锁机OSS模式时关闭照明0 电梯经过主楼层时必须停梯，以便保安人员检查轿内乘客 提示乘客轿厢经过或停在某楼层 0=关; 1=开; 0=关; 1=开; 0=关; 1=开; 0=不停;1=下行时停;2=上行时停;3=上下均停 0=不使用：1-59分钟 0=关; 1=开; 0=不使用：1-59分钟 83 82 0=LAL DB，1=LAL DN2=提前闪烁LALAB，4=提前闪烁LALAN PRCLCECOB输入XC16，) 1=PRC K持续有效(开关)一个内选，2=PRCB一次有效(按钮)一个内选，3=PRC CS持续有效(多个内选) 84 85 通电延时PUD 延时一段才投入正常服务，以免与大楼其他设备同时启动造成过流 EAQ EBD 门Fastre coor Fastre coor FET/FE3 呼梯 (0-99) 1 86 87 88 89 90 91 92 93 94 99 1 地震运行 紧急电池; FRE(防犯罪) 指定FRE防犯罪返回楼层 双并联控制 0=没有;1=有; 0=没有;1=有; 0=没有;1=A门;2=B门;3=A+B门; 0=没有;nn=指定返回楼层 0=不使用，1=服务所有呼梯，2=在主层不服务正常呼梯，3=在主层不服务FET/FE3呼梯 0=没有;1=有; 0=OCV A自动控制;1=OCV AF自动控制 0=不使用，1=使用， 1=重置默认值。对菜单2的设置无效 ，11=MX06 1.6/S;12=MX06q2 10/05;13=MX10q2 13/05;14=MX10q216/05;15=MXQ2 20/05 DOM CS选项 风扇控制类型 一套COP 轿厢到站钟 重置厂方设置参数 设置马达型号 可永久关闭(用开关) (GOC) 重置厂方设置(缺省)参数，注意电梯将丢失所有的现场设置参数 选择EcoDisc的型号，第一次运行不区分A，B门TTC CON/DON 0=不使用，1=使用， 2 前必须检查项05=MX05;10=MX10; o5=MX05q2;1o=MX10q2 2 2 2 2 2 3 4 5 禁止驱动 加速度(Jerk 加速度 额定速度 为测试起见,禁止和激活驱动 )固化加速.恒速和减速 调节加速度大小 电梯的额定速度 0=允许启动;1=不允许启动; 0=0.6/;1=0.8/;2=1.0/;3=1.2/s 0=0.4/;1=0.5/;2=0.65/s 0=0.5/;1=0.53/;2=0.8/;3=1.0/;4=1.2m/s 驱 2 2 2 2 2 2 3 3 3 6 7 8 9 10 11 1 2 3 K4.马达电压 K3.高的负载补偿 K2.低的负载补偿 K1最小的电压 D.参数速度误差反馈比 启动延时 改变 7 段码字符 改变代码数字 使用 ACU 时选择楼层语音信息 K4设置电压与频率间比率 有载启动时马达的附加电压 有载启动时马达的附加电压 马达最小的电压 0=0.229…….0.319(0.006一级) 0=0.096…….15=0.143(0.003一级) 0=0.083……15=0.216 0=0.0080……15=0.0210 例:0=0.5;1=0.8;2=1.2;3=2.0;4=2.7;5=3.5;6=4.5;7=5.5 制动器松闸与主继电器激活电梯启动之间的时间间隔 设置数字和字符： 设置数字和字符的 ASCll 码Dot Matnx 点阵或 LCD 楼层语音信息代码 0=72;1=100;2=150;3=200;4=250ms （ 0…255 ） （ 0-63 ） 3 3 3 4 4 5 6 1 使用 ACU LCD 显示语言选择 1 LCD 显示语言选择 2 且要求方向及 / 或门运动语音提示 16= 韩语… 28= 土耳其 选择第二语言 0= 无； 1= 方向； 2= 门运动； 3= 方向和门运动语音提示 0= 无； 1= 阿拉伯； 2= 中国… 6= 英语… 8= 芬兰… 15= 日语 电梯运行模式 （0…18）：0=Nor正常；1=lnsp检修；2=Sync同步；3=Fio消防员；4=EPD备用电；5=ATS司机；6=PRLLT8=PAD泊梯；10=OSS锁机；11=PRC优先内选；15=PRL H/HEL优先外呼；16=EAQ；17=FRE，18=轿厢照明电压监控 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 2 3 4 启动计数999 ） 开门计数 V3F 散热器温度（℃） 滚动显示统计电梯启动次数 滚动显示统计开门次数 显示 V3F 晶体管最热器的的温度 显示电梯软件的版本号 显示所用菜单软件的版本 显示 V3F25/16es 软件版本号 显示驱动时间监控的触发值 （自动运行，外呼必须连接且有效） （ 0…999 （ 0…999 998 ） 10 LCECPU SW 版本号 11 V3F25/16es SW 版本号 12 LCE 菜单 20 DTS 时间 21 动行试验 1 2 3 4 0= 正常； 1= 全程动作行； 2= 从底层起，每隔一层运行； 3= 随机运行 称重装置调节 显示轿厢载重的百分比 井道设定（划楼版） setup Konexion 接口板 Roil call 方向 显示 setup 运行： 1=setup 开始 1=LCEVOi;2=LCEADJ;3=LCEKNX 1= 下； 2= 上（机房下置时） 6 1-99 V3F25 参数 电梯必须处于 RDF 模式 故障代码说明:
代码 0001 0004 连续三次同步运行失败 故障名称 驱动时间过长 原因 位置信号?30/B30?经过一段运行时间后没有变化。 连续?3?次同步运行均无法正确接收?77:U/N,61U/N,30?信号。 操作 立即停止 恢复 关电? 测试 慢车将电梯停在?77?：?U?之下，拔掉?0.61:U/N,?转快车 3?次失败后停在端站 关电 - 0007 门区信号?30/B30?卡死 启动一段时间后?,?没有检测到?30/B30?信号的下降缘?,?门区信号?30/B30?一直有效。 运行至目的层?,?开门不走。 关电或打检修 短接?LCECCB?上的?30(B30)?信号?-XB21(XB24)?的最低端插脚 0008 NVRAM?损坏或容量不够 送电时检测到?NVRAM?的容量不够 - 更换?NVRAM - 0014 门区监察电路没有释放 486,443:1,443:2?的任何一个在连续?2?次运行没有吸合。 运行至目的层脱离服务 关电 运行时让?443:2(LCEADO)?不吸合 0015 门区监察电路没有吸合 486,443:1,443:2?的任何一个在连续?2?次运行没有释放 运行时让?443:2(LCEADO)?保持吸合 0021 0022 0023 0025 0026 0039 安全回路不通 安全回路输入?1?无电压 立即停止 安全回路接通 断开安全回路 运行时井道门锁断开 安全回路输入?3?无电压 立即停止 井道门锁接通 用钥匙打开厅门或拔开?LCE230?的?XH2 - 运行时轿门锁断开 安全回路输入?2?无电压 立即停止 轿门锁接通 启动允许故障 电梯停止时主接触器没有释放 不启动 主接触器释放 保持?201:1?或?201:2?或?204?一直吸合 拔掉?V<3F>16es?热敏开关或测速器 电梯启动时一直接住该按钮 驱动系统有故障 驱动系统检测到故障?(V<3F>?OK?灯不亮?) 不启动 关电或打检修 缓冲器测试按钮卡死 LCECPU?板上的缓冲器测试按钮?(buffer?test)?卡死 不启动 直至该按钮松开 0042 0044 0048 轿厢照明监察 轿厢照明没电 运行至目的轿厢照明电关掉?262?照明开关 层脱离服务 恢复 关门故障 尝试多关门但门锁仍不通 5?次失败有新召唤或拔掉?LCE230?的?XH2 后开门不走 打检修? 反开门装置持续有效 反开门信号持续有效超过一分钟 保持开门直至反开门信号消失 直至该信号消失 拔掉?LCECCB?上的光幕连接线?90?或?B90 0051 启动失败 尝试?5?次启动不成功?,?原因可能是?:?比如厅门没关好 开门然后再试?5?次 有新召唤或打检修 拔掉?LCE230?的?XH2 0052 上下同步开关同时有效 77:U?和?77:N?同时有效 立即停止?,?只有?RDF?能开梯 其中一个有效 拔掉?LCECCB?上的?77:U?和?77:N 0058 不运行超时 有运行要求但电梯没有运行超过?100?秒 每?10?秒自动尝试运行 自动恢复 - 0060 V<3F>16?的?pickup?信号丢失 没有收到驱动系统的?pickup?信号 运行至端站 在端站自动恢复 - 0062 门区信号丢失 经过数层楼?61:U/N?时?,?收不到?30/B3?信号的上升缘 运行至目的层?,?不开门 运行至目的层?,?脱离服务 关电或打检修 移走?30?磁铁或拔掉?LCECCB?上的?XB21(30)?或?XB24(B3) 短接?LCECCB?上的?XB22(61:U)?最下端两个插脚 拔掉?LCECCB?上的?XB23(61:N) 短接?LCECCB?上的?XB23(61:N)?最下端两个插脚 0072 61:U?信号卡死 61:U?信号在离开门区一段时间后仍不释放 0073 0074 61:N?信号丢失 经过数层门区时?,?收不到?61:N?信号的上升缘 61:N?信号卡死 61:N?信号在离开门区一段时间后仍不释放 0075 0076 61:U?信号丢失 经过数层门区时?,?收不到?61:U?信号的上升缘 技掉?LCECCB?上的?XB22(61:U) 如常运行至目的楼层 15?秒后自动回底层 使?443:2RU?接触器不吸合 门区监察第一次不释放 486,443:1,443:2?任何一个运行时没吸合?(ADO/ACL) 007开门限位故障?(?一开门但收不到开门到位信保持开门?15?秒自动恢复 - 7 0078 直无效?) 轿内召唤按钮卡死 号 任一轿内召唤无法消号超过?60?秒 然后关门? 取消该按钮的服务?,?直至召唤按恢复正常 召唤按钮恢复正常 - 0079 厅外召唤按钮卡死 任一厅外召唤按钮无法消号超过?60?秒 取消该按钮的服务?,?直至召唤按钮恢复正常。 召唤按钮恢复正常 - 0082 门区监察第一次不能吸合 486,443:1,443:2?任何一个运行时没有释放?(ADO/ACL) 如常运行至目的楼层 15?秒后自动回底层 使?443:2?接触器保持吸合 0083 0084 0089 0145 0146 位置丢失 位置与井道信号不符 运行至端站 在端站同步位置 - 开门限位故障?(?一直有效?)? DOM?监察 门关好但没有收到开门到位信号 厅门打开?(?非轿厢所在位置?) - 自动恢复 - 运行至目的关电或打检断开?DOM?CS?输入 层脱离服务 修 - EBD?设备 - EBD?设备损坏 - EBD电池损坏 - - EBD?电池 - 代码 故障名称 原 因 操 作 恢 复 测 试 慢车将电梯停在 0001 驱动时间过长 位置信号 30/B30 经过一段运行时间后没有变化。 立即停止 3 次失败后停在端站 运行至目门走 . 的不关电 77 ： U 之下，拔掉 0.61:U/N, 转快车 0004 连续三次同步运行失败 连续 3 次同步运行均无法正确接收 77:U/N,61U/N,30 信号 . 关电 - 0007 门区信号 30/B30 卡死 启动一段时间后 , 没有检测到 30/B30 信号的下降缘 , 门区信号 30/B30 一直有效 . 送电时检测到 NVRAM 的容量不够 486,443:1,443:2 的任何一个在短接 LCECCB 上关电或打检修 的 30(B30) 信号 -XB21(XB24) 的最低端插脚 更关电 换 - 运行时让 层 , 开0008 0014 NVRAM 损坏或容量不够 门区监察电路- 运行至NVRAM 没有释放 连续 2 次运行没有吸合 . 目的层脱离服务 443:2(LCEADO) 不吸合 运行时让 443:2(LCEADO) 保持吸合 0015 门区监察电路没有吸合 安全回路不通 运行时井道门锁断开 运行时轿门锁断开 启动允许故障 驱动系统有故障 缓冲器测试按钮卡死 486,443:1,443:2 的任何一个在连续 2 次运行没有释放 安全回路输入 1 无电压 0021 立即停止 立即停止 立即停止 不启动 安全回路接通 井道门锁接通 轿门锁接通 主接触器释放 关电或打检修 直至该按钮松开 断开安全回路 用钥匙打开厅门或拔开 LCE230 的 XH2 - 保持 201:1 或 201:2 或 204 一直吸合 拔掉 V3F16es 热敏开关或测速器 电梯启动时一直接住该按钮 0022 安全回路输入 3 无电压 0023 安全回路输入 2 无电压 0025 电梯停止时主接触器没有释放 驱动系统检测到故障 (V3F OK 灯不亮 ) LCECPU 板上的缓冲器测试按钮 (buffer test) 卡死 0026 不启动 0039 不启动 运行至0042 轿厢照明监察 轿厢照明没电 目的层脱离服务 5 次失轿厢照明电恢复 有新召唤或打检修 直至该信号消失 有新召唤或打检修 关掉 262 照明开关 0044 关门故障 尝试多关门但门锁仍不通 败后开门不走 保持开门直至拔掉 LCE230 的 XH2 0048 反开门装置持续有效 拔掉 LCECCB 上的光幕连接线 90 或 B90 反开门信号持续有效超过一分钟 反开门信号消失 开门然后再试 5 次 立即停止 , 只0051 启动失败 尝试 5 次启动不成功 , 原因可能是 : 比如厅门没关好 拔掉 LCE230 的 XH2 0052 上下同步开关同时有效 77:U 和 77:N 同时有效 有 RDF 能开梯 每10其中一个有效 拔掉 LCECCB 上的 77:U 和 77:N 0058 不运行超时 有运行要求但电梯没有运行超过 100 秒 没有收到驱动系统的 pickup 秒自动尝试运行 运行至自动恢复 在端站- 0060 V3F16 的 - pickup 信号丢失 信号 端站 运行至自动恢复 移走 30 磁铁或拔掉 LCECCB 上的 XB21(30) XB24(B3) 短接 LCECCB 上的 XB22(61:U) 关电或最下端两个插脚 拔掉 LCECCB 上的 XB23(61:N) 短接 LCECCB 上的 XB23(61:N) 最下端两个插脚 技掉 LCECCB 上的 XB22(61:U) 或 0062 门区信号丢失 经过数层楼 61:U/N 时 , 收不到 30/B3 信号的上升缘 目的层 , 不开门 0072 61:U 信号卡死 61:N 信号丢失 61:N 信号卡死 61:U 信号丢失 门区监察第一次不释 放 61:U 信号在离开门区一段时间后仍不释放 经过数层门区时 , 收不到 61:N 信号的上升缘 61:N 信号在离开门区一段时间后仍不释放 经过数层门区时 , 收不到 61:U 信号的上升缘 486,443:1,443:2 任何一个运行时没吸合 (ADO/ACL) 如常运行至目的楼层 保持开门 15 秒然后关门 取消该按钮的15 秒后自动回底层 自动恢复 运行至目的层 , 脱离服务 0073 打检修 0074 0075 0076 使 443:2RU 接触器不吸合 0077 开门限位故障 ( 一直无效 ) 开门但收不到开门到位信号 - 0078 轿内召唤按钮卡死 任一轿内召唤无法消号超过 60 秒 服务 , 直至召唤按恢复正常 取消该按钮的服务 , 直至召唤按钮恢复正常 . 如常运行至目的楼层 运行至端站 - 运行至召唤按钮恢复正常 - 0079 厅外召唤按钮卡死 任一厅外召唤按钮无法消号超过 60 秒 召唤按钮恢复正常 - 0082 门区监察第一次不能吸合 486,443:1,443:2 任何一个运行时没有释放 (ADO/ACL) 15 秒后自动回底层 在端站同步位置 自动恢复 关电或使 443:2 接触器保持吸合 0083 位置丢失 开门限位故障 ( 一直有效 ) DOM 监察 位置与井道信号不符 - 0084 0089 门关好但没有收到开门到位信号 厅门打开 ( 非轿厢所在位置 ) - 断开 DOM CS 输目的层脱离服务 0145 0146 打检修 入 EBD 设备损坏 EBD 电池损坏 - - - - EBD 设备 EBD 电池 - - 驱动故障 代码 0101 0102 0103 0104 0105 0106 0107 驱 动 故 障 驱动停止 马达过电流 制动电阻 马达过热 交流供电 V3F 不 OK 称重装置故障 马达 /Tocho 出错 位置丢失 散热器过热 原 因 电梯停下是因为驱动系统检测到有故障 驱动参数错误 / 轿厢与对重平衡不良 / 井道磨擦力太大 制动电阻损坏或连线断开 /385,A2 板坏 马达温度过高或马达热每电阻线松 中间直流电压过低或过高 制动电阻监察 ; 马达温度监察 ; 启动故障次数超出限制 称重信号电压不对 (<0.6V) Tocho 极性接反 ; 轿厢与对重平衡不良 ; 称重不准 ; 制动器没打开 ; 驱动参数不正确 ; 超速 驱动系统位置丢失 驱动模块后的散热器过热 检修 77U/N,61U/N - - 恢 复 检查其它驱动故障 - 检查制动电阻 - 检修三相供电电压及连接 - 调节称重装置 0108 0109 0110 Setup 控制过程中的驱动故障 飞器片 61:N 0111 在 61:U 之下 0112 0113 0114 0115 0116 61:N/U 调换 检查 61:N/U 的顺序 61:U/N 重叠太少 同步开关错误 楼层距离太短 比例错误 顶楼计数错误 - 77:S 故障 两楼层距离太短 - Setup 不成功或未完成 检查 61:N/U 的位置 检查 77:S 检查磁铁的位置 - 做一次自学习 Setup 网络故障 代码 1101 网 络 故 障 LECCB 故障 原 因 电路板损坏 ; 接线错误或没电 , 无法联系 操 作 正常减速停层 , 保持检修状态 , 关门恢 复 直到再次联系上 不动 1201/2201 1202/2202 1203/2203 1301/2301 1401/2401 14xx/24xx 1501/2501 15xx/25xx 1601 1701/2701 17xx/17xx 第一块 LCECEB 故障 第二块 LCECEB 故障 第三块 LCECEB 故障 LCECOB 故障 第一块 LCEFCB 故障 第 xx 块 LCEFCB 第一块 LCEFOB 故障 第 xx 块 LCEFOB 故障 LCEGTW 故障 第一块 LCEOPT 故障 第 xx 块 LCEOPT 故障 电路板损坏 , 接线错误或没电 , 无法联系 同上 同上 电路板损坏 , 接线错误或没电 , 无法联系 网络节点丢失 , 或节点类型错误 ,rollcall 链中断 同上 网络节点丢失 , 或节点类型错误 ,rollcall 链中断 同上 电路板损坏 , 接线错误或没电 , 无法联系 电路板损坏 , 接线错误或没电 , 无法联系 同上 单梯继续正常服务 同上 同上 到达目的层 , 开门不动 继续正常服务 同上 继续正常服务 同上 单梯继续正常服务 单梯继续正常服务 同上 直到再次联系上 同上 同上 直到再次联系上 Roll call 信号检测通过 同上 Roll call 信号检测通过 同上 直到再次联系上 直到再次联系上 Majinxiang 2019-08-29 整理
通力电梯调试
第七章 调试
附录一：LCE菜单6中的V3F25(图号：713983)
本表格的文档识别号必须与LCE菜单6_0显示的识别号一致 LCE菜单 单位 范围 默认值 工厂设定 现场设定
参数组的文档识别号(=本表格) 6_0 2000… 2000 2000 2000
电梯参数。注意!首先检查这些参数和6_60(*)：P factor(proportional gain of speed controller) P增益 6_1 s/m 0.0,….15.9 2.5 2.5 Acceleration(determines also jerk)加速度 6_2 m/s2 0.6,….1.0 0.8 0.8 Nominal speed of the elevator 额定速度 6_3 m/s 1.0,…2.5 2.5Elevator load 额定载重量 6_4 kg 400,…1800 630Current sensor scaling
电流感应比例(40A是2,80A是1) 6_5 mm 1 , 2 2 Traction sheave diameter 曳引轮直径 6_6 mm
V3f25调试指南
强制规定 遵守您所在国家的电梯安全法规 注释 如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准 必须极其小心地操作电气部件和外罩 关闭主电源后至少等5分钟才能测量v3f25内部和马达接线箱 一：概要 V3f25的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压 逆娈板的Led danger灯亮表示 v3f25内仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有 220v电压。 调试指南仅用于v3f25驱动模块 713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节 1.1安全与健康
1.2 工具 数字万用表/测试法码 1.3 参考资料
1.4 操作界面: Lce 软件必须是3.3 相当于(chinaMAX1.4) 或以上版本，V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法
与其它菜单相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。更改后就参数就起作用，但断电后丢失。用菜单6-99永久保存参数。 1.5 V3f25组成
V3F25包括：
-Hcb：运动控制板385:A1(High speed motion control board) -逆变板385A2:(Lnverter board)
-CMB：电流测量板385:A3(Current measure board)
-风扃303 -变压器89 -中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4) -大功率晶体管385:v1-v3 -制动三极管385:v4(Braking Transistor) -二极管整流桥385:v5(Diode Bridge) -制动电阻306只用于40A的v3f25中
1.6 385:Al hcb板
在此板上RDIR插针有两个,不能少 (不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性
1.7 385:A2 lnverter board 逆变板
XD1 到控制部份LCECPU板指示灯说明77U61N61U77N77SINSP.DRIVENORMAL RUNRELEVELLINGRED.SPEEDHALF SPEEDD2D3LOW(EVEN)HIGH(ODD)MEASCTU(TPD)UP STARTDOWN STATTPOLRPOLMAIN CONTBRAKESP.LIMITPICKUPFAST-STOPRXDTXDPOWERSerial portXD5 到逆变板X4RTORQMXTORQUREF2RTRTTRTORQAGNDXWTTSLOAD WEIGHINGLWDELWDFLWD12345TACHORSPLD106 SIN-DATARTS123称重2-10K0.6WRTTTTTTACHOMETERG测速计123S5TRANSFORMER18V18V0VXI CURRENT SENSOR91102PARAMLXM LINE BRIDGEAGND2LEVEL123456X12MOTORTHERMISTORSTAC马达热电阻TSPLX3 POWER1234XB BRAKE1234XN NTS12RDIRXR RESOLVER34旋转变压器方向385:A1板二 驱动系统/马达设定:
2.1检查连接插:tacho测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver旋转变压(xr),lwd(xw接电阻2-10k) 2.2开电；先打下rdf并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序)
2.3检查(6-3---7,6-60=19)，如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定(核对附表)；如是Q2
马达，核对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL
注：q1马达是一种新的mxl8马达型号，在马达铬牌上标为mxl8q2 2.4 tacho极性向上TPOL亮，否 则调换XGl和XG2
注意:rdir插针有两个,不能少(不管是水平还是垂直),将两插针都旋转90度就可以改变旋转变压器的极性. 2.5 Resolve极性向上RPOL亮， 否则将RDIR跳线转90度. 注：以下(2.x)和(2.y)并非出
(2.x) 385:A3cmb板平衡调节,务必按以下次序：
(a) 调p1，使U与CMB板上的AGND之间电压为0mv(+/-0.1mv); (b) 调p2,使W与CMB板上的AOND之间电压为0mv(+/-0.1mv); (c) 调p3,使v与CMB板上的AGND之间电压为Omv(+/-O.1mv) (2.y) 385:AIHCB板三相平衡调节，先短接UREF2：
(a) 调RTR，使TTR与HCB板上的AGND电压为Omv(+/-0.5mv)； (b) 调RTS,使TTS与HCB板上的AGND电压为0mv(+/-0.5mv); (c) 调RTT,使TTT与HCB板上的AGND电压为Omv(+/-0.5mv) (d) 取走UREF2的短接线
2.6 检查LWD；调LWD和LWDF使LCE菜单5—l显示50％ 2.7 调整Resolver旋转变压器角度；
旋转变压器角度自动调整介绍: 马达的电流与旋转变压器的角度有关,调整旋转变压器角度可以优化马达的效率并使
马达电流最小化(对应于所需的马达转矩). 调整过程是半自动的：
-在钢丝绳未安装时通过RDF驱动马达上/下运行来调整,在调整前要确保测速计(Tacho)和旋转变压器(Resolver)的极性正确及LWD称重信号已调整.
-无论何时都要确保安全: 操作者能随时松开RDF的RB按钮或方向按钮中断调整，中断后只能从头开始 -操作者自己决定方向 -V3f25决定何时停止
两次成功的RDF运行(每次包含两个方向)便能找出角度,有时v3f25在刚启动就停止，这是测试的一部分，属正常现
象,成功的运行是v3F25驱动马达旋转1.4圈左右，并自动停止 HBC板上有一个蜂鸣器：
-如果旋转变压器是零度(表示末调过)，你能听到每隔15秒有四短音 -在调整时你能听到两重蜂鸣响声 -上行时，每隔一秒有四短音 -下行时，每隔一秒有两短音
-一长两短音表示有故障,可能的原因是；你按RDF按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头开始调整 注意:有一种特殊情况v3f25无法找到角度：如果你偿试了5次以上，每次刚启动就停住,那你就必须调换马达的U,V接线然后重新开始调整
-在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣. (2.71)未安装钢丝绳：
马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上． a) 确保制动器已经调好，检查RDF开关已打下．
b) 按6-70自动检查Pesolver角度菜单，依据图示，先上后下．
开始,rfd 拉下按菜 蜂鸣：四短音 如运行中断5次,关电调换马达单 慢车向上 慢车向上直至停止(约U/V1.4圈接线),蜂鸣,然后重新开始:四短音 (蜂鸣第一次成功的2.72 己安装钢丝绳 慢车向下直至停止(约1.4圈),蜂鸣:两短音 a) 打下 :四短音 rdf 开关，确保井道有足够的运行空间让马达转两圈． 慢车向上直至停止(约1.4圈),蜂鸣 b) 插已接好，监时调节lwd(参看2.8)使(5-1的载重显示与轿厢载荷相对应． 检查 xw 等候(结束) 慢车向下直至停止约1.4圈),蜂鸣:两短音 c) 轿厢装入大约25-35%或65-75％的荷载(不能是空载或满载)． Mxl8曳引机没有装制动电路，松制动器要小心，不能让溜车速度太快．此时不允许有人在井道! d) 短时松开制动器一下，检查tpol和rpol灯，上行都亮，下行都不亮． 上/下运行 e) 如果轿厢向下溜，依照(2.71)，即先上后下运行两遍．
f) 如果轿厢向上溜，依照(2.71)，但要先下后上(记住：总是先向重的方向运行)．
最后检查6-62，如果等于0度，表示自动检测不成功，重做;如果是1-360度，则用6-99保存． 2.8临时调lwd
注意: 安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25可以驱动轿厢运行．以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必须比对重重一点. a) 电气调整前必须先调整1wd机械安装．
b) 连接1wd插头，代替临时插头．屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上．Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快．
c) 轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点． d) 轿厢空载，调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示0％载荷． e) 轿厢空载，调节hcb的1wdf(gain)至5-l菜单显示50％载荷
f) 卸掉半载(轿厢空载),调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示50％载(因为此时轿厢与对重大致平衡)． 注意:如果实际情况与上述的不同,则调整称重不但要考虑轿内载荷,还要考虑轿厢与对重的平衡情况 根据安装手册继续余下的工作． 3 快车调试 3.1细调lwd
a) 空载时，检查轿厢和轿底1wd的安装． b) 电压表一极接1wd(+)，一极接agnd(-)
c) 轿厢空载，调1wed至1.0v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示00 d) 50％载荷：调1wdf至2.5v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示50．
e) 打下rdf开关，拨出1wd插，检查lce菜单5-1的显示应低于-15％(如-20％)
f) 如果菜单5-1的显示大于-15％(如-2％)，应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调．参看 E—lineMinlSpace安装手册12.10章节． 3.2 SETUP
a) 将rdf拉下，驱动电梯至底层或稍低一点．检查lcecpu板上30，61:u，77:n，?7:s灯亮． b) 技菜单5-2-l，蜂鸣响起：间歇的长音．rdf打上，电梯自动慢速向上． c) 如果电梯中途停下，会显示故障代码(111---116)
d) 如果setup成功，将显示顶层楼楼层，电梯从Setup运行模式进入正常运行模式． 3.3 测量马达力矩
a) 轿厢50％载荷，从底层向顶层快速运行，到达顶层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)． b) 打上Rdf，从顶层向底层快速运行，到达底层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)． c) 两次读数应很接近，两者的差(上减下)就是Balance error(平衡误差)，该差值x额定载重量=??kg，就 是半载轿厢与对重的重量差．
d) 如果上行读数大，应增加对重的重量． c) 如果下行读数大，应减小对重的重量． f) 如果改变了对重的重量，则重新比较读数．
空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf，检查6-71(马达力矩)，不应小于0.6． 空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf检查6-71(马达力矩)，不应小于1.2． 否则应重复步骤(2.3)，某些参数或电位器可能设置不对． 细调和测试
本章包含下列主题：舒适感，运行效率，停层精度，曳引试验和缓冲器试验．
并不意味着每一台电梯都要一页一页地，系统地执行本章所有内容，如果你在上述某个主题有问题，只需根据相关主题的步骤执行． 4.1舒适感：
注意：本章所有参数都对电梯舒适感有影响，能达到的最好效果需要综合所有参数来调试．某些参数调好后不需要再
调．同时，机械部分必须正确安装(导轨，平衡系数，轿厢及隔震，导靴) a) 制动器调节：制动器衬垫不得与制动轮摩擦．
b) 细调Resolver角度(Q2马达不需要做)：电梯开到顶层，每2度增大或减少菜单6—22的值(<+／-20度)，快车乘坐感觉尤其注意加减速过程．总是从同一层向下测试，用菜单6-99保存，并记录在移交文件里以便更换HCB板时需要．
c) 速度控制：减小p或增大i能减轻可能的震动，但同时使干层精度变差．6-1(p Factor)=2.5，以0.5逐 次减小，细调时用更小步．6-2l(I Factor)=0.1s，以0.1逐次增大．细调时用更小步．用菜单6-99保存 d) 如轿厢有高频振动，可增大Tacho软件滤波时间Tacho filter time(6-32=15ms)，用菜单保存． 4.1.2 启动
空车下行检查马达开始转动时制动器应先打开．可调整启动延时Start delay(6-33，默认值4CDH-0.3秒)， 不应太大，以免影响电梯的效率，用菜单6-99保存．
回溜或很“冲”: 调之前Setup应以做好，因为驱动系统必须知道井道楼层位置数据． a) 首先检查电梯的平衡系数．
b) 再检查称重信号，如需要重新调整1wd． c) 轿厢半载．
d) 记下6-33启动延时值，将其暂时改为1秒．
e) 记下6-1 p factor的值，如大于1.5将其暂时改为1.5．
f) 在井道中部，调整6-24 Balance error(平衡偏差-0.2---0.2，每次改变0.02)直至rdf在两个方向 启动都好，用菜单6-99保存．
s) 在底层，检查6-26 Rope weight(钢丝绳重量)，如有补偿链=0，如没有=3.0，每次改变0.5使慢车上行无回溜，如上行有回溜则调大，用菜单6-99保存．
h) 使轿厢空载．在底层慢车上行调6-23(start torque scaling，默认值=1.00)，每次改变0.05使慢 车上行无回溜，均从底层启动，每次间隔10秒以确保启动LWD信号稳定．调好后用菜单6-99保存．
i) 在顶层下行调6-27(cai-cable weight随行电缆重量，默认值=0)，每次改变0.5．均从项层启每
次间隔10秒以确保启动时LWD信号稳定，调好后用菜单6-99保存． j) 恢复6-1 P factor和6-33 Start delay原值，用菜单6-99保存． 4 .1.3平层停车
最后爬行距离(时间)调节，6-28(Final jerk distance)=125mm，减小6-28使平层更有效率，增大使平层更平滑． 4.2电梯运行效率
4.2.1 加速度参数(仅在必要时才更改，加速度影响77:U/N的位置)
4.2.2 最后爬行距离(时间)，6-28(Final jerk distance)=125mm，没有提前开门时 4.3 平层精度
4.3.1 正常运行的平层精度(注意调节参数P过大或I参数过小可能会引起振动)
a) KTW／Q参数：默认值2.8，如果额定载重大(超过(1000kg)可调节参数最大至3.5，每次改变后都检查平层精度，同样用6-99保存，KTW／Q=(轿厢+吊架+门机构+装修+对重)的重量／额定载重．
b) P(6-1)每次增加0.5，如细调时用更小步，用菜单6-99保存． c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存． d) Final jerk distance(6-28)调整，参看4.1.3
a) 如果只是个别楼层的再平层不好，先检查6l:u/n的重叠量． b) p(6-1)每次增加0.5，细调时用更小步，用菜单6-99保存． c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．
d) 增加Relevelling correction distance(6-29)．最后用菜单6-99保存． 4.4曳引试验
参看Mini Space安装手册中的空载曳引试验的125％的曳引试验及制动试验．
a) 按菜单6-72(enable traction test)曳引测试=1，该功能放宽了速度监察，只对第一次运行有效． b) 根据安装手册进行测试． c) 如果马达不够力：
1)记录下HCB板Mxtorq(+)，AGND(-)之间的电压．
2)调高0.5v(注意：不能趄过4．8V，如果马达转动不了，不应驱动马达超过2至3秒) 3)重新进行测试
4)如果马达仍不能动,再0.5V调高0.5V(注意:不能超过4.8v，如果马达转动不了,不应驱动马达超 过2至3秒) 5)重新进行测试
6)测试完成，恢复你改动过Mxtorq电压． 4.5缓冲器测试(满速冲击测试，仅在必要时才做) a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人． b) 拉下RDF，禁止外呼和开门
c) 按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)． d) 打上RDF，按顶层内选．
e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁. f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器． g) RDF向下检查对重及缓冲器有无损坏．
a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人． b) 拉下RDF，禁止外呼和开门．
c) 按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)． d) 打上RDF，按底层内选．
e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁． f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器． g) RDF向下检查对重及缓冲器的无损坏． 4.6马达电流测量
测量HCB板上的(+)Meas和(-)Agnd之间的电压，Ivac=30A(如果驱动单元是40A)或lvac=60A(如果驱动单元80A) 5故障排除
5.1 V3f25故障代码：参看E—line Mini Space安装手册，在逆变板(1nverter board)上有三个红色LED灯，分别表示电流过大(SCL)，制动电阻故障(BRSL)，中间直流电压监察(DCL)，同时在LCECPU板上显示故障代码 5.2平层感应器：30，61u／n感应器之间必须装隔离片．
5.3 HCB板复位：如果HCB板根本不工作且持续复位(你会听到蜂鸣报警)，检查RESLOVER连线和接头． 5.4 Reslover角度： 当出现以下情况时：
a)轿厢和钢丝绳已经装好．
b)轿厢空载，对重被支撑着，因此松闸时对重不能被提起． c)Resslover角度未调．
你可能无法移走对重下的支撑架，在这种情况下，有两重方法可以试一试(此时不允许有人在井道工作)：
a) 使用6-70自动检测角度，向下开动．
b) 从360度开始，每隔30度试角度，向下开动．
直到能提起对重，移走支撑架．然后依照2.7自动检测geslover角度． a) 用菜单6-62记下旧板的旋转变压器的角度，关电换新板．
b) 设置6-62为0并按6-98(电梯处于RDF模式，停于底层)设置默认参数．
c) 根据现场电梯规格调节菜单6-3至6-7．(对于q2马达，调节6-3至6-8，6-60=12) d) 设置6-62为旧的旋转变压器角度，按6-99保存．
c) 核对列表数据(对于q2马达，核对6-10)检查Mxtorq电压(+／-0．01V)，调rtorq．
f) 调节TAC电压等于6-11(37.3mm)或6-12(75mm)：拔下XC／l-2，将S5跳线从2-3移至l-2位置，测量TAC(+)和AGND(-)，调节Tacho电位器，误差+／-0.01，调好后恢复S5和XG．
g) 调节TSPL电压等于6-13所示值(+／-0.01v)，测量TAPL+和ANGD-，调节RSPL．
h) 调节LED i)
做SETUP
5.6 v,20%=1.6v,50=%2.5v,100%=4v,110%=4.3v)
附录1: LCE菜单6中的V3f 25参数 (图号:713983)
识别号与菜单6一致 参数组文档识别号=本表格 P增益 加速度 r额定速度 d额定载重量 电流感应比例(40A是1,80A是2) r曳引轮直径 绳比 额定力矩电流(1800Nm) 菜单6 6-0 6-1 6-2 6-3 6-4 6-5 6-6 6-7 6-8 单位 范围 2000--- 0.0---15.9 0.6---1.0 1.00---2.50 400 1---2 600---750 1---2---3 5.0---99.9 默认值 2000 2.5 0.8 2.50 1800 2 650 2 Q2马达 工厂设定 2000 2.5 0.8 现场设定 2000 S/m m/s2 m/s Kg 电梯参数 注意!首先检查这些参数和6-60(*) 630 mm Amp 注:曳引轮直径和绳比决定了速度控制器里旋转变压器的比例,它们同时也用于计算电梯的额定力矩 电位器调节,注:这些参数由v3f25计算,是只读参数 识别号与菜单6一至 MXTORQ 测试电压(直径=37.7mm) 测试电压(直径=75mm) 对应于0.3m/s的速度限制电压 微调参数 识别号与菜单6一至 检修或RDF速度 I 参数 速度降低比=降低的速度/额定速度 Start torque scaling启动力矩比例 Balance error (平衡误差) KTW/Q factor Rope weight钢丝绳重量 Car cable weight随行电缆重量 Final jerk distance最后爬行距离 e再平层校正距离 Tacho scaling factor测速记比例系数 Tacho fault counter测速记故障计数 Tacho filer time测速记滤波时间 Start delay启动延时 曳引机参数 识别号与菜单6一至 马达极对数 (*) 曳引机力矩mx18=1800Nm 旋转变压器角度 调试和试验 识别号与菜单6一至 菜单6 单 位 范围 默认值 工厂设定 菜单6 6-60 6-61 6-62 单 位 范围 12---19 1800 0---360 默认值 19 1800 0 工厂设定 现场设定 菜单6 6-20 6-21 6-22 6-23 6-24 6-25 6-26 6-27 6-28 6-29 6-30 6-31 6-32 6-33 单 位 m/s sec 范围 0.3 0.5 0.05---1.00 0.03---1.00 0.50---1.10 -0.30---0.30 0.4---7.0 -2.0---7.0 0.00---5.00 0---250 0---20 0.400---0.900 0---10 0---40 0.10---1.00 默认值 0.3 0.20 1.00 1.00 0.00 2.8 0.0 0.00 125 0 0.900 0 15 0.30 工厂设定 0.3 0.20 1.00 1.00 0.00 2.8 菜单6 6-10 6-11 6-12 6-13 单 位 V V V V 范 围 0.000—5.000 2.350—7.500 2.350—7.500 0.150—5.000 --- --- 2.431 0.540 默认值 工厂设定 现场设定 Kg/m Kg/m mm mm 0.00 125 0 0.900 0 15 0.30 ms sec Nm ele 1800 0 1800 旋转变压器角度自动调整 马达力矩测量 Enable traction test曳引试验 Enable buffer test缓冲器试验 注:曳引试验和缓冲试验只一次有效 PERMANENT STORE: 永久保存 Default parameters 默认参数 Save 永久保存参数 6-70 6-71 6-72 6-73 0---1 -1.500---1.500 0---1 0---1 0 0 0 0 0 0 0 0 6-98 6-99 0---1 0---1 0 0 0 0 要恢复默认参数,将6-62改为0,再将6-98改为1,然后断电 附录2: Mx18-/v3f25规格表
G Xx G号码 Load 载重 KG 9 1 18 2 3 4 Xx G号码 630 630 800 800 1000 1000 Load 载重 KG 19 5 59 6 7 8 64 10 69 11 12 13 90 14 91 15 16 17 20 630 630 800 800 1000 1000 630 630 800 800 1000 1000 630 630 800 800 1000 1000 630 Speed 速度 M/S 1 1 1 1 1 1 Speed 速度 M/S 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 2 2 2 2 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 1 Tsp 曳引轮径 mm 650 750 650 750 650 750 Tsp 曳引轮径 mm 650 750 650 750 650 750 650 750 650 750 650 750 650 750 650 750 650 750 650 Roping 绳比 Drive 驱动模块 A 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 Roping 绳比 40 40 40 40 40 40 Drive 驱动模块 A 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 2:1 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 80 80 40 Tacho pully 测速记直径 mm 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 Tacho pully 测速记直径 mm 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 Mxtorp voltage Mxtorq电压 V 1.09 1.26 1.40 1.62 2.12 2.48 Mxtorp voltage Mxtorq电压 V 1.65 1.91 2.12 2.45 3.15 3.12 2.80 2.76 3.58 3.54 2.26 2.25 2.80 2.76 3.58 3.54 2.26 2.25 1.04 G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G 37.7 G G G G G G G G G G G G G G G 21 29 22 39 23 24 25 26 27 28 30 31 49 32 79 33 34 Xx G号码 800 800 1000 1000 1350 1350 1600 1600 1800 1800 630 800 800 1000 1000 1350 1350 Load 载重 KG 1600 1600 1800 1800 630 800 1000 1350 1350 1600 1600 1800 1800 630 800 1000 1350 1350 1600 1600 1800 1800 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 Speed 速度 M/S 1.6 1.6 1.6 1.6 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 650 750 650 750 650 750 650 750 650 690 650 650 750 650 750 650 750 Tsp 曳引轮径 mm 650 750 650 690 650 650 650 650 750 650 750 650 659 650 650 650 650 750 650 750 650 690 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 Roping 绳比 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 Drive 驱动模块 A 80 80 80 80 40 40 40 80 80 80 80 80 80 40 40 80 80 80 80 80 80 80 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 37.7 75 75 75 75 75 75 75 Tacho pully 测速记直径 mm 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 1.31 1.50 1.64 1.89 2.22 2.75 3.22 3.08 3.65 3.88 G G G G G G G G 1.82 2.29 2.61 2.85 2.73 3.86 Mxtorp voltage Mxtorq电压 V 4.44 2.65 2.30 2.60 2.76 2.33 2.92 3.61 2.45 2.80 2.90 3.34 3.28 3.48 2.73 3.41 2.11 2.84 3.24 3.92 3.86 4.42 4.02 G G G G 35 36 37 38 40 41 42 43 44 45 46 47 48 50 51 52 53 54 55 56 57 58 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G 65 66 67 68 70 71 72 73 74 75 76 77 78 Xx G号码 630 800 1000 1000 630 800 1000 1350 1350 1600 1600 1800 1800 Load 载重 KG 80 81 82 83 84 85 86 87 88 630 800 1000 1350 1350 1600 1600 1800 1800 1.75 1.75 1.75 1.75 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 Speed 速度 M/S 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 750 750 650 750 650 650 650 650 750 650 750 650 690 Tsp 曳引轮径 mm 650 650 650 650 750 650 750 650 690 1:1 1:1 1:1 1:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 Roping 绳比 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 Drive 驱动模块 A 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 40 40 40 80 80 80 80 80 80 37.3 37.3 37.3 37.3 37.3 37.3 37.3 37.3 37.3 37.3 37.3 37.3 37.3 Tacho pully 测速记直径 mm 75 75 75 75 75 75 75 75 75 1.91 2.46 3.16 3.67 1.28 1. 6 1 2.01 3. 18 3.15 3.79 3.76 4.28 4.55 Mxtorp voltage Mxtorq电压 V 1.84 2.30 2.87 2.43 2.23 2.88 2.51 3.26 3.46 G G G G G G G G G G G G G G G G G G G 附录3: 蜂鸣代号
(*):一短音 (-):一长音 ( ):停顿约1秒 (q):停顿约15秒 (m):停顿约60秒 (---):不间断蜂鸣 编 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 驱动模块过热 马达过热 旋转变压器角度为零(未调整) 旋转变压器角度自动调整:上行 旋转变压器角度自动调整:下行 旋转变压器角度自动调整过程出错 无发找出旋转变压器角度,需调换马达U/V接线 没有做SETUP(井道设定) SETUP(井道设定)指令处于有效状态 在STUP过程中V3F25检查到井道设备有错 NTS错误:V3F25在正常模式下曾开始减速 参数已被改变 V3F25位置错误 警 告 内 容 蜂 鸣 代 号 (-*-*m ) (-*m ) (****q) (****) (** ) (-** ) (-*** ) (*-*m ) ( - ) (-****q) (***q ) (* q ) (*- ) 14 缓冲器和曳引测试 (-----) Majinxiang 2009-5-16 整理
V3F18/V3F25M parmeter factory and site setting table
Majinxiang 2009-5-16 整理
通力中文代号说明-
NBF 空气断路器，BRS 抱闸动作开关 ，NPR 断相错相保护继电器 ，BRL 抱闸状态继电器 ，ML1 变频器供电接触器，KK 照明继电器 ，ZDR 制动电阻 ，RZ1 放电电阻 ，MC2??曳引机接触器，RZ2 串联电阻 ，INV??逆变器 ，INR 压敏电阻 ，ALL 电抗器 ，CES/W 自学习开关 ，M 曳引机马达 ，LUL 上平层光电开关 ，PG 编码器，LDL 下平层光电开关 ，PLC 可变程序控制器 ，YD 钥匙开关 ，PGC 编码器卡，PASS 直驶开关 。BR 制动单元，DOBS 安全触板 ，1C 控制屏接线端子，FIRE 消防开关 ，K1 照明开关 ，ATT 司机开关 ，F1-F4 保险丝，INST 轿顶检修开关
X1,2,3 接插件 ，INSC 轿内检修开关 ，1XS-3XS 插座 ，INSM 机房检修开关 ，TR1,TR2 变压器 ，TA 控制屏接线端子 ，TR3 36伏变压器 ，OL 超载开关 ，EMP 应急电源，FULL 满载开关 ，MPH 对讲机 ，PLU 上减速开关（端行，CPH 对讲机，PLD 下减速开关（短行） ，CALL 紧急召唤 ，PLUX 上减速开关（长行 ，FAN 凤机 ，PLDX 下减速开关（长行） ，LITE 照明灯，DOBS 安全触板开关 ，EML 应急灯，DOB 开门按钮 ，1S-3S 照明开关 ，DCB??关门按钮 ，FANS 风机开关 ，2ICU,2ICD 机房检修上下运行开关 ，NFB1 自动断路器 ，lCU,ICD 轿顶检修上下运行开关
FU1-FU6 保险丝 ，1ICU,1ICD 轿内检修上下运行开关，2GOV 限速器涨紧轮限位开关，NL 内召唤按钮
OTT 上极限开关 ，NCL 内召唤保持灯，OTB 下极限开关 ，NU??外召唤向上按钮 ，3EST 轿内急停开关 ，ND 外召唤向下按钮 ，POW 轿内电源开关 ，BRL 抱闸状态继电器，EXIT??安全窗 ，CNT 记数器 ，SFD 安全钳开关 ，1BRS 抱闸动作开关 ，2EST??轿顶急停开关 ，IND 显示板 ，1GOV 限速器开
关 ，CHUD 到站钟 ，GATE 轿们锁 ，DLBZ 蜂鸣器 ，EST,ESTT 底坑，机房急停开关，DMI 门机变频器 ，HD1??第一层厅门锁 ，PG2??门机编码器 ，HDn 第N层厅门锁 ，DOL,DCL??门机限位开关 ，40 门锁继电器 ，M 门电机 。ULS 上限位开关 ，NF 电源滤波器 ，DLS 下限位开关 ，DRP 门机动作开关 ，29 安全回路继电器 ，DOP,S/W 门机电源开关 ，UF??上行继电器 ，MCP??两台并联主控屏 ，DF下行继电器 BRK 抱闸继电器S ，BR 抱闸线圈 ，CP 两台并联付控屏。
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