模块吊装方案

湿式除尘器 总承包（EPC）工程

模块吊装作业指导书

编制：

审核：

批准：

浙江德创环保科技股份有限公司

2015年9月

目录

1.适用范围 ............................................... １ 2.编写依据 ............................................... １ 3.工程概况 ............................................... １ 4.模块吊耳 ................................................ 1 5.模块进场 ................................................. 1 6.吊装工艺及方案 ........................................... 1 7.工况统计 ................................................ 2 8.施工管理组织机构 ......................................... 3 9.JHA分析 ................................................. 3

1.适用范围：

本方案仅适盐城射阳港电厂湿式电除尘模块吊装的施工技术指导。

2.编写依据：

2.1规范及相关文件

1）浙江德创环保科技股份有限公司提供的电除尘器图纸及安装、使用说明书。 2）射阳港发电有限责任公司#6机组湿式电除尘《施工组织设计》。 3）《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003 4）《起重吊运指挥信号》GB50825-85 5）《起重机械安全规程》GB6067-85 2.2吊装机械性能表 中联重工350t履带吊

3.工程概况：

本湿式电除尘共30个模块，每个模块重量为4t，规格为5000*3644*3276，安装在壳体内部模块桁架梁上。为考虑模块的易破损和装车情况，吊装时采用专用平衡梁。吊装时350吨吊车站位在湿式电除尘西侧的空地上，350吨吊车站位位置已经进行地基处理，吊装时350吨吊车将铺设路基箱，减小对地压力。

4.模块吊耳：

模块吊耳由模块厂家已安装好，并在厂内做个起吊实验

5.模块进场：

模块由运输车运输到堆煤场北侧道路上，而且350吨吊车能直接起吊的位置。

6.吊装工艺及方案：

吊装方案模块的吊装

1） 装载模块的运输车将模块运输到350吨吊车南面，保证模块车头向西； 2）350吨吊车挂好吊装模块的专用平衡梁和吊装索具； 3） 将吊具与模块进行连接；

4） 350吨吊车缓慢起钩，在350吨吊车加载过程中监测模块主要受力点、模块整体有无变形、吊具、索具等有无异常情况；

5） 350吨吊车将模块吊高，离开运输车板100~200mm时停止起钩，检查吊具、模块等有无异常；

6） 当模块吊起后，运输车从西面退场，350吨吊车缓慢起钩将模块吊高，模块底部超过石膏

库房顶后，开始向北面旋转主臂至就位位置，待模块全部完全坐稳后350t摘钩； 7）其他模块吊装同上。

7.工况统计：

1）起吊时主吊车工况一览表

序号 1 设备名称 模块 起吊重量 （t） 400t吊车 工况 主臂长作业半超起配负荷率额载（t） 度（m） 径m） 重（t） （%） 63 54 35 20 10 HDB 50 吊装重量=模块本体重量+吊具、索具、吊钩重量。

2）吊装钢丝绳使用一览表

序号 设备名称 主吊索具 Φ20mm-6×37+FC、4根16m/根和30m/根配8个10t卸扣 1 模块 3）钢丝绳破断拉力一览表

钢丝绳：6×37股（1＋6＋12＋18)绳纤维

钢丝绳公称抗拉强度/Mpa 序号 钢丝绳直径mm 参考重量kg/m 1570 1670 1770 1870 1960 备注 承重量t(取8倍安全系数） 1 2 3 4 5 6 7 8 8 11 12 13 14 16 18 20 0.24 0.46 0.55 0.64 0.74 0.97 1.23 1.52 0.41 0.78 0.93 1.09 1.27 1.66 2.10 2.59 0.44 0.83 0.99 1.16 1.35 1.76 2.23 2.76 0.47 0.88 1.05 1.23 1.43 1.87 2.37 2.92 0.49 0.93 1.11 1.30 1.51 1.97 2.50 3.09 0.52 0.98 1.16 1.37 1.58 2.07 2.62 3.23 4）钢丝绳扣安全系数核算

采用两根双股钢丝绳吊装，所以有单根钢丝绳的拉力为 F=G÷4÷cos30=5÷4÷cos30=1.44t<2.92t 因此能满足使用。 5）吊装工具

机具名称 履带吊 汽车吊 起吊索具 起吊索具 规 格 350t 25t Φ36×16m Φ20×16m 单位 台 台 根 根 数量 1 1 2 4 用 途 起吊索具 卡环 手拉葫芦 手拉葫芦 安全带 安全警戒线 Φ20×30m 10t 3t 5t 根 只 只 只 条 米 4 4 8 2 30 100 8施工管理组织机构：

副指挥： 总指挥：

技术员： 起重司索： 安全员： 吊装班组人员 大型设备吊装岗位职责

设备吊装时必须有明确的岗位分工和岗位职责。各岗位作业人员必须遵守纪律，坚守岗位，服从指挥，各负其责。岗位分工和指责如下：

职 务 吊装总指挥 吊装副总指挥 安全监督 技术质量负责 主吊车指挥 人 员 职 责 负责整个工程项目组织 负责工程组织施工 负责施工过程的安全管理，资质审查、保卫。 负责施工技术准备，实施过程落实检查 负责主吊车的指挥 9JHA分析：

在大型设备吊装的每一步骤的各项危险发生的可能性、严重性和风险值进行评估，其分值和意义如下： 可能性L值

1）事故很少发生；

2）事故可能发生但不经常发生；

3）事故很可能发生。

严重性S值：事故或危险时间发生引起的后果

1）对人员造成不会影响工作的微小伤害；

2）可能导致轻伤、对健康有轻微伤害、较小的财产经济损失、轻微污染， 3）吊车操作人员无证操作，起重作业人员无证上岗等；

4）可能导致轻伤、死亡、严重危害健康、重大财产经济损失、严重环境污染，如挤伤、撞伤人员、人员摔落等。

风险值R：风险值=可能性值×严重性值，即R=L×S风险值为： 1，2————低度危险； 1，4————中度危险；

6，9————高度危险

编号: 序号 1 2 3 4 吊车 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 作业 活动 步骤分解 可能产生的危险 作业人员对技术关键点、安全注意事项等不清楚 日期:2009-3-23 风险评估值 L 1 2 1 1 2 2 2 S 4 5 3 4 4 3 4 4 2 3 3 3 5 R 需要采取措施 剩余风险 1 1 1 1 技术交底 未作技术交底 4 按照方案进行技术交底 10 吊车严禁超载作业 吊车组车过程中配合吊车倾覆，损伤设备 吊车超载 吊车未按照方案要求吊车作业 工况组车 吊车站位位置与方案吊车将设备就位时作业半径过大 不符 吊车作业工况与方案吊车能力达不到要求 不符 吊车限位器、力矩限制吊车缺乏必要的安全措施、出现危险不能及器等未安装 时发现 吊车部件出现问题 吊车无法作业 3 按照平面布置图站车 4 吊车作业工况与方案相符 8 安装限位器、力矩限制器等安全装置 1 6 作业前进行试验 8 1 钢丝绳有断丝、严重锈钢丝绳在吊装过程中断裂 蚀等缺陷 对钢丝绳进行检查，保证没有断丝、严1 重锈蚀等缺陷 1 1 2 卸扣超负荷使用 卸扣变形乃至断裂 2 吊装机具 平衡梁连接长度与方 钢丝绳撑开不够，导致模块在水平方向受力 1 案不符 吊装用吊具螺栓没有螺栓拉断 使用高强螺栓 未掌握天气情况 吊车受风载过大 3 2 2 2 8 卸扣受力不超过额定值 2 按照方案制作平衡梁 9 按照方案要求使用高强螺栓 6 了解作业期间7天内的天气变化，避开1 大风天气 1 2 吊装作业 未设立吊装警戒区域 无关人员进入吊装现场，发生危险 高处作业人员未戴安发生高处坠落时不能提供保护 全带 6 设立吊装警戒区域并派专人看护 10 高处作业必须戴安全带 编号: 序号 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 吊装作业 作业 活动 步骤分解 可能产生的危险 日期:2009-3-23 风险评估值 L 2 1 3 2 1 3 2 2 2 2 S 4 4 3 3 6 3 4 3 3 4 R 需要采取措施 剩余风险 1 1 1 1 1 高处作业位置未搭设发生高处坠落事故 架设 吊车站位与方案不符 吊车作业半径过大，无法将设备就位 吊车超负荷作业 现场没有值班车辆 吊车损坏 发生事故时无法及时进行抢救 8 高处作业位置需搭设架设 4 按照方案站位 9 严格执行吊装方案 6 配备值班车辆 6 吊耳焊接完后进行检查 吊耳焊接质量不合格 吊耳受力后撕裂 吊车行走过程中模块吊车臂杆损伤乃至断裂、构件损坏 与吊车、构件碰撞 模块安装尺寸出现较吊装前检查安装位置尺寸 大偏差 夜间作业没有充足的无法保证安全作业 照明 作业人员疲劳作业 高处抛物 作业人员因疲劳而发生危险 损伤设备和作业人员 9 用溜放麻绳进行溜放、吊车缓慢行走 1 8 吊装前对安装尺寸进行检测 6 保证夜间作业时的照明充足 6 实行三班倒作业 8 严禁高处抛物 1 0 1 1