技师汽车钣金专业知识试卷（A）
一、填空题：（请把正确答案填写空格上每题2分 共20分）
1、热弯适合于管径______________的弯曲，并且需要内灌____________。 2、车身外蒙皮通常用_____________厚的___________轧薄钢板制成。
3、矫正的原理是使纤维较短部分___________和较长部分______________，使各部分纤维的长度趋向一致。
4、常用的展开作图法有 展开法、 展开法和三角线展开法等。
5、板材的机械矫正是通过矫正机对钢板进行多次反复弯曲，使钢板的 纤维趋向 ，而达到矫正的目的。
6、维修后的汽车钣金部件应 ，恢复原有的 和外部形状。 7、车身修理前鉴定，包括车身拆卸前的初步检测和除漆后的进一步检查。目的是确认 ，确定 和 ，以及核定修理作业
的 。
8、车门壳体除意外碰撞外，其易损部位均发生在受力 、应力 ，经常 ，易 处。
9、钣金件装配时，应遵循先 后内外 ，由内及表的原则。不仅要注意钣金件之间的装配关系，还要考虑钣金件与该车其他总成之间的位置关系。
10、对低碳钢进行火焰矫正的加热温度为 ℃，过低时则矫正效率 。 得分 第 1 页 共 5 页
评分人 二、选择题（四选一，请把正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分） 1、车身图绘制采取每边为（ ）mm的座标方格。 A、100 B、150 C、200 D、250 2、落压成型过程是皱皮的产生和（ ）的过程。 A、消除 B、变化 C、增加 D、减少 3、在机械制图中，外螺纹牙顶所在轮廓线画成（ ）实线。 A、细 B、幼 C、粗 D、点划 4、在机械制图中，螺纹牙底所在轮廓线画成（ ）实线。 A、细 B、幼 C、粗 D、点划
5、绝大部分汽车的车身都采用空间曲面，从而使整个车身的表面保证较好的 （ ）。
A、观赏性 B、流线形 C、曲线形 D、圆滑性 6、使用落锤机时，要注意安全，（ ）允许两人同时开动落锤机。 A、可以 B、能够 C、不可以 D、视情况而定 7、棱柱面和圆柱面常用（ ）展开。
A、三角线法 B、放射线法 C、平等线法 8、放样图的比例是（ ）。
A、1：1 B、2：1 C、按构件形状和大小进行放大或缩小 9、气焊时，若熔池突然变大，且无流动金属，则表明（ ）。 A、焊炬移动速度过快 B、焊丝未被熔化 C、焊件烧穿 10、焊件冷却后，仍然存在的应力称为（ ）。 A、凝缩应力 B、温度应力 C、残余应力
11、若镶补件的边缘尺寸（ ）挖除尺寸，则该工序属挖补工艺。 A、略小于 B、等于 C、略大于
12、安装或拆卸玻璃升降器平衡弹簧，均应把玻璃安装槽板置于（ ）位置。
A、最低 B、中间 C、最高
13、若车辆遭受的撞击方向与车身纵向轴线平行，则车身左右两侧的板件易 造成（ ）。
A、皱褶 B、凹陷 C、断折 D、扭曲
14、垫撬法是指在原车上（ ）为原则，根据车身的变形程度和变形部位， 利用相应的空隙，借助邻近部件的支撑，以杠杆原理进行修复的工艺。 A、进行修补 B、不拆卸零部件 C、不动用原车件 D、用炎焰校正 15、冲裁模的冲裁力是指从胚料上冲除所需工件轮廓尺寸时，材料对（ ）的最大抵抗力，也是压力机在此时应具有的最小压力。
A、压力机的 B、模具的 C、冲模上模的 D、模具底座的
16、当客车发生翻车、撞车等事故造成龙门框架歪斜、扭曲，立柱及当风窗框内凹和门框、侧窗框变形时，一般可用（ ）校正。工具有撑拉器、杆式液动千斤顶等。
A、撑拉法 B、垫撬法 C、火焰校正法 D、割、焊法 17、维修后的客车车门（ ）长度差应不大于5mm。 A、宽度 B、对角线 C、上下方向 D、上横梁
18、车身修理前鉴定的目的是：确认损伤性质：确定修理（ ）；以及核定修理作业劳动量。
A、工艺和顺序 B、作业范围 C、先后次序 D、价钱
19、检修车门时，摇动手柄使玻璃上行时，手感特别“重”，玻璃下行时，手感特别“轻”。这种现象是平衡弹簧失效或装反了，应更换（ ）（可反向安装）。 A、制动弹簧 B、手柄 C、导槽 D、玻璃
20、承修单位对大修竣工的汽车应给予质量保证，质量包保证期自出厂之日起，不少于三个月或行驶里程不少于（ ）公里。 A、10000 B、8000 C、12000 D、15000
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得分 评分人 三、判断题 （对的请划“O”，错的请划“×”，每题1分，共20分） （ ）1、同一图样中同类图线的宽度应基本一样。 （ ）2、划垂线和基准线可以用直角尺直接划出来。 （ ）3、闸压机的结构特点是具有窄而长的拖板。
（ ）4、手工气焊的焊接按方向有两种，即左向焊法和右向焊法。
（ ）5、金属气割时，形成的氧化物熔渣的熔点应高于金属的熔点，否则导致气割困难。
（ ）6、开坡口的目的，在于保证焊接深度到达根部，确保焊透。 （ ）7、金属材料的塑性越好，越有利于成型加工。
（ ）8、断面形状为折线时，下料的展开长度应以中心层的展开长度为准。 （ ）9、拔缘是收边和放边的一种特殊形式。
（ ）10、弯曲线方向不应与板料轧制形成的纤维方向平行，否则将增大弯 曲半径值。
（ ）11、落压模上的防皱埂的作用是消除皱纹和回弹。
（ ）12、气割时若发生鸣爆回火而熄灭，应迅速关闭切割氧调节阀和预 热调节阀，阻止氧气倒流乙炔管内。
（ ）13、车身骨架各连接处应牢固，各加强板和覆盖板应无裂纹和脱焊现象。 （ ）14、车身修理以整形为主，制作为辅互相结合。 （ ）15、车身初步矫正主要是针对骨架部分。
（ ）16、玻璃升降器制动弹簧外径小于制动器壳体内径。 （ ）17、散热器可输入49~79.4kPa的水压作渗漏检查。 （ ）18、钻除点焊熔核的钻头直径与点焊的位置有关。 （ ）19、“活褶”可直接捶击最凸脊处。
（ ）20、断面形状为曲线时，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。
得分 评分人 四、简答题。（每题5分，共20分）
1、 车身钣金件的修理，一般分为哪几个工序？
2、 试述“死褶”的矫平方法？
3、 钣金常用基本展开方法有哪几种？
4、 简述载货汽车钣金维修的作业范围。 得分 评分人 五. 论述题或绘图题（每题10分，共20分）1、试述施工图和放样图有哪些区别？
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2、试述断面形状为曲线和折线时的板厚处理原则？
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职业技能鉴定统一试卷
技师汽车钣金专业知识试卷（A）答案
一、填空题：（每题2分 共20分）
1、较大；干砂 2、0.8～1mm；冷 3、伸长；缩短 4、平行线；放射线 5、长短不等；相等 6、完好无缺；工作性能 7、损伤性质；修理工艺；顺序；劳动量 8、大；集中；摩擦；腐蚀 9、骨架；覆盖板 10、600—800；不高
二、选择题（正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分）
1、A 2、A 3、C 4、A 5、D 6、C 7、C 8、A 9、C 10、C 11、A 12、C 13、A 14、B 15、B 16、A 17、B 18、A 19、A 20、A
三、判断题 （对的请划“O”，错的请划“×”，每题1分，共20分） 1、√ 2、× 3、√ 4、√ 5、× 6、√ 7、√ 8、× 9、√ 10、√ 11、√ 12、√ 13、√ 14、√ 15、√ 16、× 17、√ 18、× 19、√ 20、√
四、简答题。（每题5分，共20分）
1、车身钣金件的修理，一般分为哪几个工序？
答；钣金件修理工序：（1）初步矫正 （2）排除裂纹、穿孔、脱焊损伤 （3）修补 （4）焊缝敲击、整平、消除内应力 （5）附件的修配 （6）车身总装、整体校正、调整、检验
2、试述“死褶”的矫平方法？
答：“死褶”矫平的方法是：先将“死褶”开褶，使之展开转化为“活褶”。转变为凹凸性损伤，最后按凹凸性损伤的修理方法矫正。
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3、钣金常用基本展开方法有哪几种？ 答：有三种：（1）平行线展开法 （2）放射线展开法 （3）三角线展开法
4、简述载货汽车钣金维修的作业范围。
答：驾驶室总成、车头总成、货箱总成、散热器总成以及后视镜、气喇叭、消声器、脚踏板、挡泥板、燃油箱总成等。
五. 论述题或绘图题（每题10分，共20分） 1、试述施工图和放样图有哪些区别？
答：①施工图的比例是不固定的，按构件的形状和大小进行放大或缩小，而放样图的比例必须1：1
②施工图是按国家制图标准绘制的，需要反映构件的形状、尺寸、表面粗糙度，标题栏和技术要求等内容。而放样图比较随便有时只要画出构件的形状、大小和与画展开图有关的视图即可。在保证放样图准确的前提下，线条粗细无关紧要。 ③施工图不能随便添上或去掉线条，而放样图可根据需要可以添加各种辅助线，也可以去掉与下料无关的某些线条和视图。
④施工图的目的在于示意，放样图的目的在于精确地反映实际形状和大小。 2、试述断面形状为曲线和折线时的板厚处理原则？
答：当断面形状为曲线时，板厚处理是以板厚中心层的展开长度为准，绘制放样图和展开图。当断面形状为折线时，板厚处理是以里皮展开长度为准，绘制放样图和展开图。
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