汽车修理厂年终工作总结

2，紧抓质量不放松，机修和钣金方面主要要结合返修率，对返修方面要重视起来，为什么要返修？配件本身的质量还是因为员工产品质量的疏忽大意造成，整理返修清单每期，都要总结处理。油漆是最直观的，对客户产生的印象也最直观，好与坏很好分辩，现在虽然用了评分制，但效果一般，员工并没有应积极重视起来，打的60分和90分有什么区别？该交的车还是交了，只是单子上60与90的区别罢了。还有就是强调明确各班长的责任。现在的班组长好像只修车了，做为班组长不仅修车，还要有更多的责任。如修车随后对车辆的质检，有时车多，好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的，学完就直接交车了，班组长根本不检，这样就更容易出有质量问题，所以修理完车后，必须要由班组长亲检，检完后，一定要亲自在接车单上签字，才能转单。出现返修，班组长是一定有责任的。

3，工公工具与值班工具环境问题。配全一套工公工具与值班工具放在仓库，有仓管统管，像领料一样的领，一样的还，明明白白的。这样就不会等到用工具时到器各班组到处找，还找不到。每天值班值班之后清点值班所需工具，抢修时也才能够不慌不忙。

4，整理各班组车辆的乌兹县里程，在厂里空闲时，主动变速箱提醒车主的发动机保养等项目，深挖可利用资源。

5，要真正让大家意识到节约的重要性。如：从仓库领了一瓶表板蜡或漆清洗剂，只用了半瓶子，剩下的或当决不垃圾或之永不再用，反正都不见了。虽然客户付了钱，但这就是浪费。开源节流才是总算企业生存的根本。

6，要爱惜客户的车辆，不管客户是高档还是反转档车，是熟客还是生客，在厂里不放垫子，穿工装上去，然后拼命的丧命踩油门一路狂飙这都是不对的。

7，厂容厂貌，厂地卫生还是一天都不能放松的。这是客户对企业最直观的印象呀。

最后想要说的是分组其后，工作清晰明了，好处是显而易见的，但只不过员工与员工间，班组各班组间，整个企业间总觉少了什么，是凝聚力，向心力吗？很抽象，但绝对有。