路桥施工中钢纤维混凝土施工技术分析

施工技术路桥施工中钢纤维混凝土施工技术分析吴越解海东山东科达市政工程有限公司华邦建投集团股份有限公司摘要：随着时代的发展和技术的进步，人们对道路桥梁工程的安全性和质量提出了更高要求，作为道路桥梁工程项目施工的一个重要构成，钢纤维混凝土施工对于整体桥梁质量具有决定性作用，所以相关部门的人员在开展施工作业时必须高度重视钢纤维混凝土施工技术的开展，并从各工序对技术进行不断调整，以促进我国路桥施工的整体质量。基于此，本文将对钢纤维混凝土的主要特性进行具体分析，并以此为切入点分别从道路施工和桥梁施工两方面阐述钢纤维混凝土施工技术的应用。关键词：路桥施工；钢纤维混凝土；施工技术1引言近些年来，随着道路桥梁建筑施工行业取得斐然成就，钢纤维混凝土这种水泥复合材料已经成为道路桥梁施工的一种常态。其在应用过程中由于性能好、价格低、施工过程简便而受到各大工程单位的一致青睐，逐渐代替了传统的混凝土材料。但是，在施工过程中务必要确保钢纤维混凝土材料配比的设计合理，来为它建成物的性能和质量提供保障，发挥新时期道路桥梁工程建设的价值优势。2钢纤维混凝土特性2.1较强的抗压、抗拉、抗冲击能力这类的混凝土结构是通过高强度的钢纤维与传统的混凝土进行一定比例混合而成的复合材料结构，这样可以在充分发挥钢纤维韧性特点的同时，具有传统混凝土结构的硬度优势，因此在建筑行业被广泛应用。这种方式通过利用高纤维结构的不规则分布来加强钢纤维混凝土的抗冲击效果与抗压能力。因此在类似道路桥梁等对工程结构强度要求较高的项目中，为提升混凝土材料的抗弯曲能力，施工方往往会选择在其中加入钢筋纤维，通过这种方法可以为工程项目结构提高0.5倍~1.5倍不等的抗弯曲效果，同时还使得工程结构强度的各项性能指标得到了明显的提升。得到更好的应用，必须要按照特定比例进行合理的配比设计与成分规划。钢纤维混凝土结构的主要原料包括钢纤维、水泥、砂石、添加剂等等，在对工程结构强度要求较高的项目建设过程时，水泥需要选择工程所需的水泥及普通硅酸盐水泥材料，其中卵石大小选择在0.5cm~2.5cm之间，砂石大小选择中型砂石材料，同时其中的含泥比例不可以超出3%，而且其中的钢纤维长度应当保持在0.6cm左右，其直径大小需要为0.09cm，其中在混合过程中需要在其中加入I级粉煤灰作为掺和料，在此之后还需要依据工程施工强度要求来控制混凝土的结合配比，需要在不断尝试并检验之后选择最适合工程项目要求的钢纤维混凝土配合比，在进行具体的强度测试过程中，需要特别注意材料的抗拉强度，钢纤长度含量等各项强度性能指标要求，并最终依据实验结果来选择最适合项目要求的配合比，以此在最大程度上提高工程项目的施工质量水平。4钢纤维混凝土结构施工技术探讨4.1道路施工2.2增强结构的抗剪抗裂性能通过钢筋纤维与传统混凝土混合而成的混凝土结构，其往往具有传统混凝土所不具备的优势，其可以在充分发挥传统混凝土强度特点的同时有效结合钢筋纤维的各种优势。在工程中合理的加入钢筋纤维混凝土的材料结构，可以十分有效地减少裂缝问题的出现概率，同时在很大程度上来看，在钢筋纤维混凝土结构增大的同时，其各种荷载能力也会逐渐的增加，因此即使混凝土强度结构发生了一定程度的位移，其也仍然可以保持较高的承载效果与荷载能力。2.3较高的耐磨性与抗冻性在传统混凝土材料中加入钢纤维，能够使得结构具备钢纤维较好的延展性，以此使得项目结构获得随外界温度变化发生一定程度变化的能力。因此钢纤维混凝土结构往往要比传统混凝土结构具备更好的抗冻能力，与传统混凝土结构相比，钢纤维混凝土结构可以在外界温度发生变化时，加以适当的自主调节，尽可能减小结构裂缝的发生概率。3钢纤维混凝土配合比设计为使得钢纤维混凝土结构充分发挥出传统的混凝土材料以及新兴的钢纤维的各项性能优点，在各种项目建设过程中在道路工程施工中，钢纤维混凝土施工技术的应用必须严格按照相应的流程步骤。具体来说，施工负责人员首先要将全部精力聚焦于摊铺工作的开展，在符合条件的面板中先往钢纤维均匀而连续的弹谱，将其在钢纤维结构上平均散开，并一同放入到搅拌机里。当搅拌作业开始之前，相关人员务必要对包括投料顺序、操作方式等在内的施工工序进行初步规划，并严格按照规划设计的步骤认真开展各项工作，这样才能够从根本上避免钢纤维结构有发生结团的状况。除此之外，施工人员还应该密切注意摊铺掺合物塌落度情况，务必要保证一致性。当然在实际道路工程施工过程中为进一步保证钢纤维结构的均匀混合，一定要尽可能在统一道路作业的基础上开展摊铺操作，并确保摊铺和浇筑施工的连贯。当摊铺和浇筑的各项工序圆满落实以后，还需要整理混凝土材料，进行压实操作，使其平整度更加符合施工设计要求，确保摊铺作业完全满足道路工程建设质量标准。当摊铺作业的平整度达到相应标准之后，相关的技术人员则需要按照施工设计对道路进行压实振捣处理。再将钢纤维结构按照纵向条状级数排列以后，再不断加强混凝土的边缘强度。在这一过程中，为了增加更新与混凝土结构的压实可靠性可以使用机械振捣的处理方法，如此方能使路面的抗裂性能和平整性更加具有保障，在振捣操作时，相关人员必须严格按照规范的工艺和工序进行操作，否则将极有可能会出现漏振和过振现象，导致道路安全使用无法实现。（下转第92页）

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Doors&Windows

施工技术能够达到标准，做好管道基础的处理工作。首先，在设计相关工程时，一定要对管道铺设环境的实际情况进行了解，再采取更加科学合理的设计。在实际的施工过程当中，一定要保证混凝土浇筑作业的质量与进度，为后续浇筑施工的顺利开展做出保障。在摊铺混凝土时，要对其牢固度以及结构强度进行严格的要求。保证在施工过程当中，管道不会出现一些质量问题。同时为了保证排水管道在使用过程中受力均匀，需要在其底部铺设中粗沙要求其厚度为200mm，以作为管道的垫层。压实密实度要在90%以上，其地基的承载力应该≥100kPa，同时，其中的石子粒径要≤10mm，含量≤10%。件、地形还有相关地下水位等进行考察与分析，检查在原有地下管线当中是否与环境存在关系并对其进行分析与明确，由此便能有利于开发过程的顺利进行。有的时候，会遇到要将新建的管道和原有管道进行连接。在这个时候要对他们所连接的地方进行仔细的检查与核对，注意原有管道的位置等关键点。进行核对与考察之后，再进行敷设工作，以保证相关工程的顺利实施。在进行沟槽开挖的过程当中，一定要对其边坡坡率进行核对，严格按照坡率进行开挖。一旦在这一过程当中遇到不便于建设的地质或者某些不良地质时，应当及时与相关专业人员进行沟通联系，并对开挖设计方案进行改正或重新修制。对沟槽开挖过程当中的降水措施一定要做好，以防影响到沟槽开挖的进程与质量。遇到具有条件优势的土质时，可以采取明沟或者集水措施，并进行排水。在开挖沟槽的周围，应该要运用最好的节流办法来对地面水进行引导，防止地面雨水发生倒流的情况，导致其回渗到沟槽当中，对管道的使用产生不利影响。同时，应当对开挖沟槽当中产生的堆土进行处理。将其远离沟槽。不然地面上的荷载就会对沟槽产生某些不利的影响。在这一开挖沟槽的过程当中，如果采取人工的方式就要控制堆土的高度，一定要让其≤1.5m。同时，与沟槽边缘的距离要≤0.8m。而如果运用机械施工来进行沟槽开挖工作，其原状土就要保证标高在20cm~30cm范围内，随后就要利用人力将其挖至标高，这样可以防止下一土层受到开挖工作的影响。一定要在基底开挖的过程当中严格监督，防止超挖等情况的发生。沟槽开挖工作结束后，需立即进行基础管道施工，以防止管道被雨水侵蚀、浸泡等情况的发生。如果排水管道被雨水侵蚀浸泡，应该先将把管道当中的水分排干，彻底处理管道中存在的浮泥，完成之后再进行基础管道施工。5.3管道安装与铺设以及沟槽回填施工管道安装这一工作开展之前，需要对其材料质量进行随机抽样检查，以保证其达到标准。同时，应该对沟底的标高和其垫层的厚度进行检查。在下管的过程必须使用质量过关的吊具，下管时要保证其不能与其槽底或者沟壁产生激烈的碰撞。另外，应该从下至上进行过渡。在安装完成之后，要对其效果进行复测。复测合格之后才能够进行沟槽回填施工。在沟槽回填过程当中，如果发现有积水就一定要先将积水排尽后再进行。不允许出现直径大于40mm的块石，每层的回填高度必须≤0.2m。管顶上方0.5以下的部位应采用人工方式进行回填，在管顶上方0.5以上的地方则采用机械回填。6结束语管材选用以及管道施工会对市政排水工程产生非常大的影响，所以相关工作人员一定要根据实际情况采取最佳方案进行施工。参考文献：[1]吕文胜.城市排水设施工程质量管理问题研究[D].吉林大学,2016.[2]王海松.某化工园区及所在镇污水工程设计研究[D].河北工程大学,2018.5.2基础管道施工过程的关键点基础管道施工对市政排水工程的建设起到非常重要的影响。如果将其管道基础设施建立的非常的良好，就能够为后续的施工过程打下良好的基础。所以相关工作人员一定要在基础管道施工过程当中进行严格的监督，保证相关施工要求（上接第90页）

钢纤维混凝土施工技术的最后一步应用是整形处理，其发生在振捣工序之后，主要是为了解决含沙率较高的钢纤维结构分布不规则情况。在这种情况下，只有借助压纹机对其进行机械整形处理，才能从宏观上做到对钢纤维混凝土结构的调控，保证其各项使用性能不遭到破坏，能够在后期用过程中始终保持较高的安全性。而且，有效的整形处理操作的开展将会大幅度上避免钢结构出现外漏等情况，对于维持钢结构的性能、满足广大业主的意愿具有正面意义。4.2桥梁施工比之道路工程项目施工，桥梁工程项目施工对钢纤维混凝土施工技术的要求更为严苛。所以，相关技术人员、施工人员和管理人员必须落实全过程的技术管理和质量监督，方能保证项目在工期内平稳而高效的完成。细分来说，在桥梁工程施工的质量监管中，应着重注意以下几方面的高纤维混凝土结构施工状况。首先，要注意桥面铺装技术的使用。在钢纤维混凝土材料的铺装过程中，施工人员务必要考虑到墙面的耐用性以及质量问题，因而这也就涉及到桥面抗裂性能和结构高度提升的问题。立足于这一情况，应该在整体工程项目施工设计允许的前提基础上对桥梁铺装厚度进行适度调整，以更低的桥梁铺装厚度来实现桥梁自身结构质量的降低，进而对整体桥梁结构受力进行优化调整。与此同时，桥面结构的抗冲击能力也对桥梁工程的整体性能具有重要意义，所以相关施工人员应该处理好或粘土结构和伸缩缝隙，从根源上杜绝坑槽和裂缝的出现，既要保障桥梁的安全性，也要尽可能增加其美观程度。其次，要重视对桥墩结构的加固处理。在桥梁工程项目建设的全部过程中，桥墩充当着撑起整体桥梁结构的重要职能。结合以往的桥梁工程施工经验来说，在长期重载的作用下，桥面和桥墩是最容易出现裂缝问题的两大区域。所以，未满足桥梁施工的质量要求、降低裂缝现象发生率，设计人员和管理人员应该致力于桥梁结构抗震性能和使用性能的提升，对其桥墩结构进行适当的加固处理。具体来说，相关人员应该选取最恰当长度的钢纤维混凝土材料对出现裂缝问题的区域进行修补，并在施工过程中添加适量的钢纤维材料，确保桥墩能够更密实与稳定。除此以外，为了加强各方面对桥墩结构的作用效果，促使其安全稳固，还应该结合实际情况选择性能良好的水泥材料展开施工作业。5结束语综上所述，伴随现代化进程的逐渐加速，人们对于道路桥梁工程建设予以了高度关注，所以，相关施工企业单位应该正视钢纤维混凝土材料在路桥施工中的具体应用，借此来提高路桥承载能力。参考文献：[1]刘益民.钢纤维混凝土在路桥施工技术中应用措施的探究[J].居舍,2019(30):60.[2]王松青.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用研究[J].全面腐蚀控制,2019(7):71~72.92

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